

รวมทุกไซซ์ของยาง Pirelli POWERGY ที่มีในสต็อกจริง พร้อมราคาต่อเส้นและดัชนีน้ำหนัก/สปีดเรตติ้งของแต่ละเส้น
POWERGY ยังไม่เคยผ่านการทดสอบขับจริงจากสำนักทดสอบใดเลย TyreReviews ระบุตรง ๆ ว่าไม่มีการทดสอบสำหรับรุ่นนี้ สิ่งที่ยืนยันได้คือข้อมูลป้าย EU จากทะเบียน EPREL ซึ่งไซซ์ 235/45R17 97Y XL ได้เกาะถนนเปียกเกรด A ต้านการหมุนเกรด B และเสียงคลาส B ที่ 71 dB ส่วนไซซ์ 225/60R18 104V XL ได้ A/B และเสียงคลาส A ที่ 69 dB ก่อนหน้านี้ร้านเราเคยบันทึกผิดว่ารุ่นนี้ไม่มีป้าย EU เลย ซึ่งไม่ถูกต้อง ป้ายมีจริงและอยู่ในเกณฑ์ดี แต่ป้ายบอกได้แค่เกรดตามมาตรฐาน ไม่ได้บอกว่าขับจริงแล้วรู้สึกยังไง

ร้านเราจึงให้คะแนนยึดเกาะถนนแบบระมัดระวังที่ 3.5 จาก 5 อิงจากป้ายเกรด A เท่านั้น ไม่ใช่ 4.0 เต็ม ส่วนคะแนนความคุ้มค่าอยู่ที่ 2.5 และความนุ่มเงียบ 3.5 ด้านอายุการใช้งานเราไม่ให้คะแนนเลย เพราะข้อมูลผู้ใช้จาก TyreReviews มีเพียง 18 รีวิว น้อยเกินกว่าจะสรุป แม้คะแนนรวมของกลุ่มตัวอย่างนั้นจะอยู่ที่ 73% แต่หมวดอายุยางอ่อนสุดที่ 62%
POWERGY มีให้เลือก 5 ไซซ์ ราคาตั้งแต่ ฿6,500 ถึง ฿7,900 ไซซ์ที่ถูกที่สุดคือ 225/45R18 ที่ ฿6,500 ส่วนไซซ์ที่แพงสุดสองไซซ์คือ 225/40R19 และ 255/35R19 อยู่ที่ ฿7,900 เท่ากัน เทียบกันแล้วไซซ์แพงสุดอยู่ที่ประมาณ 1.2 เท่าของไซซ์ถูกสุด ถือว่าช่วงราคาไม่ห่างกันมากในหนึ่งรุ่น
ไซซ์ของ POWERGY ตรงกับรถหลายค่าย เช่น Mercedes-Benz C-Class รุ่น W205/W206 ใช้ได้ทั้ง 225/45R18, 225/40R19 และ 255/35R19 ส่วน BMW ซีรีส์ 3 รุ่น G20 ใช้ไซซ์เดียวกันทั้งสามแบบเช่นกัน Audi Q3 (F3) และ Volvo XC40 (CMA) ใช้ 235/50R19 ขณะที่ BYD Seal และ Toyota Alphard (AH30/AH40) ใช้ 235/50R18 ร่วมกัน แสดงว่าไซซ์นี้ไม่ได้ผูกกับรถสปอร์ตอย่างเดียว แต่ครอบคลุมทั้งซีดานหรู เอสยูวี และรถครอบครัวขนาดใหญ่
ในไซซ์เดียวกัน Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC5 MO ได้คะแนนรวม 4.5 จากการทดสอบของ ADAC 2020, TyreReviews UHP Test 2021 และ AutoBild 2019-2020 เริ่มต้นที่ ฿6,250 ใกล้เคียงราคาต่ำสุดของ POWERGY เอง เป็นตัวเลือกที่มีข้อมูลทดสอบจริงรองรับมากกว่า ส่วน Continental MAX CONTACT7 MC7 คะแนนรวม 3.5 เริ่มต้น ฿3,950 และ Dunlop BLUE RESPONSE TG คะแนนรวม 3.5 เริ่มต้น ฿3,650 ก็ถูกกว่ามาก ถ้างบจำกัดจริง ๆ Minerva RADIAL F205 เริ่มต้นเพียง ฿2,400 แต่คะแนนรวมอยู่ที่ 2.0 ต่ำที่สุดในกลุ่มนี้ ควรรู้ไว้ก่อนตัดสินใจว่าประหยัดได้แค่ไหนแลกกับอะไร
ทะเบียน EPREL ยืนยันแล้วว่ามีป้าย EU จริง: 235/45R17 97Y XL = เกาะถนนเปียกเกรด A / แรงต้านการหมุนเกรด B / เสียงคลาส B ที่ 71 dB และ 225/60R18 104V XL = A / B / คลาส A ที่ 69 dB
แก้ไขข้อมูลรอบก่อน: เดิมบันทึกว่า "ไม่พบป้าย EU" ซึ่งไม่ถูกต้อง ป้ายมีอยู่จริงและอยู่ในเกณฑ์ดี · แต่ยังไม่พบผลทดสอบของสำนักใดเลย TyreReviews ระบุตรง ๆ ว่าไม่มีการทดสอบสำหรับรุ่นนี้ คะแนนยึดเกาะจึงอิงป้ายเกรด A อย่างระมัดระวังที่ 3.5 ไม่ใช่ 4.0 · ข้อมูลผู้ใช้ TyreReviews (18 รีวิว) รวม 73% โดยคะแนนอายุยางอยู่ที่เพียง 62% ซึ่งเป็นหมวดที่อ่อนที่สุด แต่กลุ่มตัวอย่างเล็กเกินกว่าจะใช้ตั้งคะแนน จึงไม่ให้คะแนนแกนระยะการใช้งาน
ที่มา: EPREL official EU product registry (reg. 597001, 1874260) · อ้างอิงป้าย EU และสเปกทางการ ยังไม่มีผลทดสอบเปรียบเทียบ

อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน