
ในเบอร์ 215/65R16 ของ Mazda CX-30 รุ่น Prime และ Ultra มีแปดจาก 20 รายการที่ชื่อสินค้าบอกว่าเป็นยางรถตู้หรือยางบรรทุก ขนาดตรงกัน แต่ดัชนีเป็นเลขคู่อย่าง 109/107 ส่วนรุ่นท็อป 2.0 Signature ใช้ 215/55R18 ซึ่งมี Kumho PS71 สองเส้นที่แหล่งผลิตต่างกันเป็นตัวเริ่มต้น หน้านี้แยกให้เห็นว่าเส้นไหนตรงกับรถ และตัวเลขทดสอบของแต่ละรุ่นมาจากไหน

เป็นยางสำหรับรถตู้และรถบรรทุกเบา ดูได้จากชื่อสินค้าที่มีคำว่า VAN, CARGO, LT, PORTRAN หรือ 8PR และจากดัชนีที่เป็นเลขสองชุด ขนาดใส่ล้อ CX-30 ได้ แต่ถ้าแก้มยางเดิมของรถเป็นดัชนีเดี่ยวอย่าง 98 กลุ่มนี้คือยางคนละชนิด ในเบอร์นี้มีแปดเส้น ราคา ฿2,400-3,500 ตั้งแต่ Goodride SC326 107/107R ไปจนถึง Goodyear CARGO MAX 109/107T และ Bridgestone DURAVIS R611
รุ่นเดียวในกลุ่มนี้ที่มีผลทดสอบคือ Michelin AGILIS3 109/107T ราคา ฿3,450 และผลนั้นมาจาก Promobil ปี 2026 ซึ่งเป็นการทดสอบยางรถตู้และรถบ้านในเบอร์ 225/75R16 C ตัวเลขเสียง 70.70 dB และความนุ่ม 9.00 คะแนนที่ได้อันดับ 1 จึงเป็นการชนะในหมู่ยางรถตู้ ไม่ได้บอกว่ามันเหมาะกับ SUV เล็กอย่าง CX-30
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
รุ่น 2.0 Prime และ 2.0 Ultra ล้ออัลลอย 16x6.5J
รุ่น 2.0 Signature (รุ่นท็อป) ล้ออัลลอย 18x7J
แยกเป็นสองเบอร์ 2.0 Prime และ 2.0 Ultra ใช้ล้ออัลลอย 16x6.5J กับ 215/65R16 ส่วน 2.0 Signature ใช้ล้อ 18x7J กับ 215/55R18 ตามหน้าสเปก CX-30 Essential ของ Mazda ประเทศไทย ทั้งสองแบบใส่ขนาดเดียวกันครบสี่ล้อ ไม่มีรุ่นไหนใช้ยางหน้าหลังต่างกัน
ทั้งสองเบอร์ไม่มีรันแฟลตในร้าน ถ้ารถมาพร้อมยางธรรมดาอยู่แล้วก็ไม่มีประเด็นให้ต้องเลือก ส่วนค่าลมยางให้อ่านจากสติกเกอร์ขอบประตูของรถคันนั้น ไม่ใช่จากขนาดยาง
12 เส้น ราคา ฿2,300-4,950 ทุกเส้นเป็น 98 ตามด้วยอักษรความเร็ว H หรือ V ปลายล่างคือ Minerva ECO SPEED2 SUV 98H ฿2,300 ถัดไปคือ Dunlop ENASAVE EC300+ ฿2,950 และ Dunlop SP SPORT LM705 ฿3,150 ปลายบนคือ Bridgestone TURANZA T005A 98V ฿4,950 เส้นเดียวในกลุ่มที่เป็นอักษร V
สี่เส้นชุดถูกสุดของกลุ่มนี้คือ ฿9,200 และแพงสุด ฿19,800 ในกลุ่มนี้ยังมียางสาย SUV ถนนเรียบอย่าง Dunlop GRANDTREK PT5 ฿3,400, Yokohama GEOLANDAR CV G058 ฿4,150 และ Bridgestone ECOPIA H/L 001 ฿4,550 ส่วน EC300+ ที่เว็บมีป้าย EU ให้อ่าน ป้ายนั้นเป็นของไซซ์อื่น ไม่มีตัวเลขของเบอร์ 215/65R16 โดยตรง
เหมาะกับคนที่ลงทางดินจริงเท่านั้น ADAC ปี 2025 ให้ G015 ชนะภายในกลุ่มยาง All-Terrain แต่เมื่อเทียบกับยาง All-Season อ้างอิง เบรกเปียกจาก 80 กม./ชม. ใช้ 43.7 ม. เทียบกับ 33.5 ม. ยาวกว่า 30% และเบรกแห้งจาก 100 กม./ชม. ใช้ 46.1 ม. เทียบกับ 41.0 ม.
ADAC เองสรุปว่าแม้เป็นผู้ชนะ ระยะเผื่อความปลอดภัยก็ยังน้อยกว่ายางอ้างอิง ป้าย EU เป็น E/C/70 dB และโปรโตคอล AT ไม่มีการวัดอายุยาง ในเบอร์ของ CX-30 ตัวนี้เป็น 98H ราคา ฿4,250 และยังมี Yokohama GEOLANDAR A/T4 G018A ฿4,450 อีกรุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบ สำหรับรถที่วิ่งถนนดำเกือบตลอด ตัวเลขเบรกที่ ADAC วัดไว้เป็นเหตุผลพอให้ดูยางถนนเรียบในกลุ่มก่อนหน้าก่อน
เชื่อได้ในระดับป้าย ไม่ใช่ระดับผลทดสอบ เกรด A ด้านเกาะถนนเปียกของ ULTRA CONTACT7 UX7 มาจากป้าย EU ทางการ แต่ยังไม่มีสำนักใดทดสอบเทียบคู่แข่ง คะแนนยึดเกาะบนเว็บจึงได้ 3.5 ไม่ใช่ 4 ขึ้นไป ตัวเลขดีขึ้น 16% ที่ Continental ประกาศเป็นการเทียบกับรุ่นก่อนของตัวเอง และไม่มีข้อมูลอายุยาง
ในเบอร์ 215/65R16 ของ CX-30 ตัวนี้เป็น 98H ราคา ฿3,250 ชุดละ ฿13,000 เสียงบนป้าย 70-71 dB อยู่เกณฑ์กลาง ข้อมูลทุกเบอร์อยู่ที่หน้า Continental ULTRA CONTACT7 UX7
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 215/65R16 | ทุกล้อ | 20 รุ่น | ฿2,300 ขึ้นไป | รุ่น 2.0 Prime และ 2.0 Ultra ล้ออัลลอย 16x6.5J |
| 215/55R18 | ทุกล้อ | 11 รุ่น | ฿3,600 ขึ้นไป | รุ่น 2.0 Signature (รุ่นท็อป) ล้ออัลลอย 18x7J |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
ต่างกันที่อักษรความเร็ว แหล่งผลิตบนชื่อ และราคา เส้นแรกเป็น 99H ท้ายชื่อ CH ราคา ฿3,600 และเป็นเส้นถูกสุดของ 215/55R18 เส้นที่สองเป็น 99V ท้ายชื่อ KR ราคา ฿4,100 ต่างกัน ฿500 ต่อเส้นหรือ ฿2,000 ต่อชุด ผลทดสอบที่อ้างถึงเป็นของรุ่น PS71 ทั้งตระกูล ไม่ได้แยกตามแหล่งผลิต
ผลนั้นมีทั้งด้านดีและด้านเสีย AutoBild ปี 2025 ในเบอร์ 225/40R18 ให้อันดับ 4 จาก 21 และเบรกเปียกเป็นอันดับ 1 ในการทดสอบเบรก 52 รุ่น แต่เสียงรั้งท้ายสามการทดสอบ และสึกมากกว่ากลุ่มราว 50% ถึงสองครั้ง ADAC ปี 2025 ให้อันดับ 13 จาก 18 ดูผลรวมทุกเบอร์ที่ Kumho ECSTA PS71
ราคาใกล้กันมาก แต่มีเพียงรุ่นเดียวที่มีผลทดสอบ TURANZA6 ENLITEN 99H ราคา ฿5,000 มีผล ADAC ปี 2024 ในเบอร์ 215/55R17 ได้อันดับ 6 จาก 16 ต้านลื่นไถลบนน้ำแนวตรงอันดับ 1 แต่เบรกเปียก 34.6 ม. อยู่อันดับ 13 ส่วน ALENZA001 95V ฿5,000 และ TURANZA T005A 95V ฿5,050 ยังไม่มีข้อมูลทดสอบในหน้านี้
อีกจุดที่ต่างคือดัชนี TURANZA6 เป็น 99 ขณะที่อีกสองรุ่นเป็น 95 ถ้ายางเดิมของ CX-30 Signature เป็น 99 ก็เหลือ TURANZA6 รุ่นเดียวใน Bridgestone ด้านอายุยาง ADAC คาดไว้ 47,900 กม. และ AutoBild ปี 2024 วัดได้ 34,400 กม. ข้อมูลของ ALENZA001 ในเบอร์อื่นอยู่ที่ Bridgestone ALENZA001
99 มีหกเส้น คือ PS71 สองเส้น, Bridgestone TURANZA6, Goodyear ASSURANCE MAXGUARD SUV ฿5,000, Toyo PROXES CR1 SUV ฿5,150 และ Michelin E PRIMACY ST ฿7,400 ส่วน 95 มีห้าเส้น คือ Dunlop BLUE RESPONSE TG ฿4,750, Yokohama BluEarth-XT AE61D ฿4,800, ALENZA001, TURANZA T005A และ Dunlop SP SPORT MAXX050 95H ฿6,250 ข้อที่ต้องยึดคือห้ามเลือกต่ำกว่ายางเดิม
ถ้ายางเดิมเป็น 99 ช่วงราคาจะเริ่มที่ ฿3,600 และจบที่ ฿7,400 เหมือนเดิม เพราะทั้งเส้นถูกสุดและแพงสุดเป็น 99 อยู่แล้ว สำหรับ AE61D ป้าย EU เกาะถนนเปียกเกรด A แต่ไม่มีตัวเลขเบรกจริง คะแนนยึดเกาะจึงอยู่ที่ 3.5
ตั้งแต่ ฿14,400 ถึง ฿29,600 จาก 11 รายการ 7 ยี่ห้อ ปลายล่างคือ Kumho PS71 99H และปลายบนคือ Michelin E PRIMACY ST 99V ห่างกันราวสองเท่า ช่วงกลางแน่นที่สุด มีห้าเส้นอยู่ระหว่าง ฿4,800-5,050 หรือราว ฿19,200-20,200 ต่อชุด
เทียบกับชุดยางดัชนี 98 ของรุ่น Prime และ Ultra ที่เริ่ม ฿9,200 ค่ายางขั้นต่ำของ Signature สูงกว่าราว ฿5,200 ต่อชุด ส่วนปลายบนของสองเบอร์ห่างกัน ฿9,800 ต่อชุด ตัวเลขเหล่านี้เป็นราคายางอย่างเดียว
215/55R18 ของ Signature ใช้ร่วมกับ Toyota Yaris Cross ตัวถัง MXPJ, BYD Atto 3 รุ่นปี 2568, Omoda 5 ปี 2022-2025 และ MG S5 EV ปี 2026 ส่วน 215/65R16 ใช้ร่วมกับ Honda CR-V รุ่นเก่าตั้งแต่ตัวถัง RD ถึง RW 1.6D และ BYD ATTO 2 ทุกคันใส่ครบสี่ล้อ
ในรายการนี้มีรถไฟฟ้าอย่างน้อยสามคัน และยางที่ติดคำว่า EV อย่าง Dunlop BLUE RESPONSE TG ก็มีในทั้งสองเบอร์ของ CX-30 ใส่รถเครื่องยนต์ได้ตามขนาดและดัชนี แต่ Sumitomo ผู้ผลิตระบุเองว่าสเปกยุโรปกับตลาดอื่นต่างกัน ผลจากยุโรปจึงอ้างกับเส้นที่ขายในไทยได้จำกัด
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน