

รวมทุกไซซ์ของยาง Kumho MAJESTY9 SOLUS TA91 ที่มีในสต็อกจริง พร้อมราคาต่อเส้นและดัชนีน้ำหนัก/สปีดเรตติ้งของแต่ละเส้น
มีจริง แต่เป็นผลทดสอบเชิงคุณภาพ ไม่ใช่ตัวเลขวัดละเอียด Tire Rack ทดสอบรุ่นนี้ใน Grand Touring All-Season Tyre Test 2020 (รหัสทดสอบ 695) ให้คะแนนยึดเกาะบนถนนเปียกอยู่ในช่วง 9-10 จากสเกลของตัวเอง และยืนยันว่าโฟมซับเสียง K-Silent ในโครงยางลดเสียงถนนได้จริงจากการทดสอบ ไม่ใช่แค่คำโฆษณาบนกล่อง

ข้อจำกัดที่ต้องบอกตรง ๆ: การทดสอบนี้ไม่ได้เผยแพร่ระยะเบรกเป็นเมตรหรือฟุต และไม่มีค่าเสียงเป็นเดซิเบล มีแต่ข้อสรุปเชิงคุณภาพ ร้านจึงตั้งคะแนนอย่างระมัดระวัง ไม่ให้ถึงระดับสูงสุด — ยึดเกาะถนน 3.5 และนุ่มเงียบ 4.0 จากคะแนนเต็ม 5
เพราะไม่มีสำนักไหนเผยแพร่ตัวเลขอายุยางของรุ่นนี้เป็นกิโลเมตรหรือไมล์ ร้านจึงเว้นคะแนนแกนนี้ไว้แทนที่จะเดา และ MAJESTY9 SOLUS TA91 ก็ไม่มีป้าย EU Label เพราะไม่ได้วางขายในยุโรป คะแนนรวมของรุ่นนี้จึงอยู่ที่ 3.5 เกรด "เงียบดี (ผลทดสอบเชิงคุณภาพ)" — เหมาะกับคนที่ให้น้ำหนักเรื่องความเงียบและความนุ่มนวลมากกว่าตัวเลขสมรรถนะขั้นสุด
รุ่นนี้มีให้เลือกเพียง 3 ไซซ์ ถูกสุดคือ 235/45R18 ที่ ฿4,550 ใส่ได้ทั้ง Lexus ES (XZ10) และ Tesla Model 3 รุ่น Highland ส่วน 225/40R19 ราคา ฿5,250 ตรงกับ Mercedes C-Class (W205/W206), CLA (C118) และ BMW ซีรีส์ 3 (G20) แพงสุดคือ 255/35R19 ที่ ฿5,650 ใช้ได้ทั้ง Mercedes C-Class และ BMW ซีรีส์ 3 เช่นกัน
ถ้างบใกล้เคียงกัน Continental MAX CONTACT7 MC7 เริ่มต้น ฿3,950 ถูกกว่า MAJESTY9 SOLUS TA91 เล็กน้อย และคะแนนรวมสูงกว่าที่ 3.5 จากผลทดสอบ TyreReviews aggregate APAC UHP 2024 และ 2026 ถ้าเพิ่มงบขึ้นอีกหน่อย Bridgestone POTENZA SPORT เริ่ม ฿5,950 คะแนน 4.0 จากผลทดสอบ ADAC, Auto Express และ AutoBild ปี 2025 ทั้งสามสำนัก ส่วนตัวเลือกคะแนนสูงสุดในกลุ่มคือ Michelin PILOT SPORT5 และ Continental SPORT CONTACT7 ที่ทำคะแนนได้ถึง 4.5 เท่ากัน แต่ Sport Contact7 ราคาเริ่มต้นสูงถึง ฿8,200 เกือบสองเท่าของ MAJESTY9
อ้างอิงผลทดสอบจาก Tire Rack Grand Touring All-Season Tyre Test 2020 (test 695)
Tire Rack Grand Touring All-Season Tyre Test 2020 (รหัสทดสอบ 695) เป็นการทดสอบจริง โดย Tire Rack ให้คะแนนการยึดเกาะบนถนนเปียกอยู่ในช่วง 9-10 บนสเกลของตนเอง และระบุจากการทดสอบว่าชั้นโฟมซับเสียง K-Silent ลดเสียงถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพจริง
ข้อจำกัดสำคัญ: การทดสอบนี้ไม่ได้เผยแพร่ตัวเลขระยะเบรกเป็นเมตร/ฟุต หรือค่าเสียงเป็น dB จึงมีเฉพาะข้อสรุปเชิงคุณภาพ คะแนนจึงตั้งไว้อย่างระมัดระวังและไม่ให้ถึงระดับสูงสุด · ไม่มีป้าย EU เพราะไม่ได้ขายในยุโรป · ไม่มีการวัดอายุยางที่เผยแพร่เป็นตัวเลข จึงไม่ให้คะแนนแกนระยะการใช้งาน
ที่มา: Tire Rack Grand Touring All-Season Tyre Test 2020 (test 695) · ผลทดสอบของรุ่นนี้โดยตรง

อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน