Mercedes-Benz V-Class รุ่น V 300 d Exclusive ตัวถัง W447 ที่ขายในไทยใช้ยาง 245/45R19 ทั้งสี่ล้อ บนล้อ light-alloy แบบ Monoblock 19 นิ้ว และมียางอะไหล่พร้อมแม่แรงติดรถ ตามสเปกชีทของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย
W447 ไมเนอร์เชนจ์ครั้งที่ 2 (2567-ปัจจุบัน) V 300 d Exclusive
ใช้ยางเก๋งขนาด 245/45R19 ไม่ใช่ยางรถตู้พาณิชย์ที่มีตัว C ต่อท้าย สเปกชีท V 300 d Exclusive ฉบับ พ.ย. 2567 และโบรชัวร์ V-Class ฉบับ ธ.ค. 2568 ระบุเบอร์นี้ตรงกันสำหรับทั้งหน้าและหลัง ต่างจาก Toyota HiAce ที่ใช้ยางรถตู้บรรทุก 215/70R16 ดัชนีคู่ 108/106T
แม้จะเป็นยางเก๋ง แต่รถคันนี้ไม่เบา สเปกชีทระบุน้ำหนักรวมสูงสุดที่ตัวรถรับได้ 3,100 กิโลกรัม ตัวถังยาว 5,370 มม. สูง 1,960 มม. ฐานล้อ 3,430 มม. จัดเบาะ 6 ที่นั่ง และใช้ช่วงล่างถุงลม ยางเบอร์เดียวกันกับรถเก๋งจึงต้องรับน้ำหนักมากกว่ารถเก๋งอย่างชัดเจน
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
V 300 d Exclusive ล้อ light-alloy Monoblock 19 นิ้ว ขนาดเดียวทั้ง 4 ล้อ · สเปกชีทระบุมียางอะไหล่และแม่แรง
ให้ยึดตัวเลขบนแก้มยางเดิมที่ติดรถมา เพราะสเปกชีทไทยพิมพ์แค่เบอร์ ไม่ได้พิมพ์ดัชนี ในร้านเบอร์นี้มี 22 รายการ ส่วนใหญ่เป็นดัชนี 102 ซึ่งรับได้ 850 กิโลกรัมต่อเส้น แต่มีสามรายการเป็น 98 คือ Yokohama BluEarth-GT AE51, Pirelli PZERO PZ4 LUXURY รันแฟลต และ Michelin PRIMACY3 ZP สามเส้นนี้ไม่ควรใช้กับ V-Class ถ้ายางเดิมเป็น 102
บางรุ่นในเบอร์นี้ระบุ XL ชัดเจน เช่น Minerva E-SPEED 102Y XL, Dunlop SP SPORT MAXX060+ 102Y XL, Michelin PRIMACY5 ENERGY 102V XL และ Michelin E PRIMACY 102Y XL MO สำหรับรถที่บรรทุกผู้โดยสารเต็มหกที่นั่งพร้อมสัมภาระเป็นประจำ การเลือกดัชนีให้ตรงหรือสูงกว่าเดิมสำคัญกว่ายี่ห้อ
เริ่มที่ ฿3,200 ต่อเส้นด้วย Minerva RADIAL F205 102Y และขึ้นไปถึง ฿11,600 สำหรับ Michelin PRIMACY3 ZP รันแฟลต งบสี่เส้นจึงกว้างตั้งแต่ราว ฿12,800 ไปถึงเกิน ฿40,000 ยางที่มีรหัส MO ของ Mercedes-Benz ในเบอร์นี้มีสามเส้น คือ Goodyear EFFICIENT GRIP MOE ROF ฿9,950, Michelin E PRIMACY MO ฿10,050 และ Pirelli PZERO PZ4 MO ฿10,500
สเปกชีทระบุว่า V 300 d มียางอะไหล่พร้อมแม่แรง ถ้าจะเปลี่ยนยางครบชุด ให้ตรวจยางอะไหล่ด้วยว่าเป็นล้อขนาดเต็มหรือไม่ ถ้าเป็นเบอร์เดียวกันก็เป็นเส้นที่ห้าที่ควรรวมในงบ
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 245/45R19 | ทุกล้อ | 22 รุ่น | ฿3,200 ขึ้นไป | V 300 d Exclusive ล้อ light-alloy Monoblock 19 นิ้ว ขนาดเดียวทั้ง 4 ล้อ · สเปกชีทระบุมียางอะไหล่และแม่แรง |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
รถตู้หรูที่ขายความสบายของผู้โดยสารแถวหลัง เสียงยางจึงเป็นเรื่องที่คนในรถรู้สึกได้จริง ในเบอร์นี้ Kumho ECSTA SPORT PS72 EV FOAM 102Y ราคา ฿6,550 เป็นรุ่นเดียวที่ข้อดีด้านความเงียบมีผลทดสอบอิสระรองรับจากการทดสอบ UUHP ปี 2025 ของ Tire Rack ประโยชน์ของโฟมอยู่ที่เสียงในห้องโดยสาร ไม่ได้ทำให้ตัวเลขเสียงบนป้าย EU ดีขึ้น
อีกรุ่นที่มีหลักฐานด้านเสียงคือ Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC6 ฿8,400 ซึ่งชนะหมวดเสียงในการทดสอบอย่างน้อย 6 ครั้ง ข้อด้อยของ Kumho PS72 EV FOAM คือยังไม่มีสำนักใดวัดอายุยาง และมีรายงานจากผู้ใช้รถแรงสูงว่าสึกเร็ว ส่วน Asymmetric 6 มีตัวเลขอายุยางจาก AutoBild รองรับ
เพราะจุดอ่อนหลักของ Kumho ECSTA PS71 ราคา ฿4,450 ตรงกับสิ่งที่รถตู้หรูต้องการที่สุด คือความเงียบและอายุยาง ข้อมูลรวมระบุว่ารุ่นนี้ได้อันดับสุดท้ายด้านเสียงถึงสามการทดสอบ และความสึกหรออันดับสุดท้ายอีกสองการทดสอบ แม้จะได้เบรกเปียกอันดับ 1 ในการทดสอบเบรก 52 รุ่นของ AutoBild ปี 2025
สำหรับรถเก๋งสปอร์ตที่เน้นเบรกและการเกาะถนน PS71 ยังเป็นตัวเลือกที่มีเหตุผล แต่บน V-Class ที่ผู้โดยสารแถวหลังคาดหวังความเงียบ และรถรับน้ำหนักรวมได้ถึง 3,100 กิโลกรัม ยางที่สึกเร็วและดังจะทำให้ต้องเปลี่ยนบ่อยกว่า จนส่วนต่างราคาที่ประหยัดได้หายไป
เหมาะในด้านความปลอดภัยบนถนนเปียก แต่ไม่ใช่ในด้านความเงียบ SportContact 7 102Y ราคา ฿8,800 ชนะ ADAC ปี 2025 อันดับ 1 จาก 18 รุ่น เบรกเปียกสั้นที่สุดในการทดสอบทั้งบนยางมะตอย 28.4 ม. และบนคอนกรีต 34.2 ม. แต่หมวดเสียงได้เพียง 3.2 จากเสียงที่วัดได้ 72.3 dB ซึ่งเป็นคะแนนย่อยที่แย่ที่สุดของรุ่นนี้
คาดอายุยางที่ 43,400 กม. อยู่กลางกลุ่มการทดสอบ ถ้าผู้ใช้รถให้ความสำคัญกับการเดินทางช่วงฤดูฝนมากกว่าความเงียบ รุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่มีหลักฐานแข็งแรงที่สุดในเบอร์ ดูผลทดสอบทุกเบอร์ได้ที่ Continental SportContact 7
สเปกชีทระบุว่า V 300 d เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องดีเซล OM654 4 สูบ 1,950 ซีซี 237 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร ผ่านเกียร์อัตโนมัติ 9G-TRONIC แรงบิดทั้งหมดจึงลงที่ยางหลัง ขณะที่ยางหน้ารับงานเลี้ยวและเบรก รูปแบบการสึกของสองคู่จึงไม่เหมือนกัน
ข้อดีของ V-Class คือใช้ยางเบอร์เดียวกันทั้งสี่ล้อ จึงหมุนยางหน้าไปหลังได้เพื่อเฉลี่ยการสึก การหมุนยางตามระยะที่ศูนย์บริการกำหนดช่วยให้เปลี่ยนยางครบสี่เส้นพร้อมกันได้ แทนที่จะต้องเปลี่ยนคู่หลังก่อน ส่วนแรงดันลมของรถบรรทุกผู้โดยสารให้ดูจากป้ายขอบประตู
คุ้มถ้าวิ่งระยะทางต่อปีสูง เพราะจุดเด่นที่วัดได้ของ Pilot Sport 5 คืออายุยาง การทดสอบสึกหรอของ Dekra 12,000 กม. ใน Tyre Reviews ปี 2023 คาดอายุได้ 30,595 กม. อันดับ 1 ของกลุ่ม สูงกว่ารุ่นรองลงมา 17% และเบรกเปียก 29.1 ม. ตามหลังอันดับ 1 อยู่ 2.0 ม. ในเบอร์ 245/45R19 ราคา ฿10,850 ต่อเส้น สี่เส้นราว ฿43,400
ข้อด้อยคือเสียงในห้องโดยสาร 72.8 dB อันดับ 5 จาก 6 ในการทดสอบเดียวกัน ถ้าลูกค้าของรถคันนี้คือผู้โดยสารแถวหลัง Pilot Sport 5 อาจไม่ใช่คำตอบแรก แต่ถ้าเป็นรถใช้งานที่วิ่งไกลทุกวัน ต้นทุนต่อกิโลเมตรจะออกมาดี
ยาง Mercedes-Benz C-Class4 ขนาดยาง Mercedes-Benz CLA2 ขนาดยาง Mercedes-Benz E-Class3 ขนาดยาง Mercedes-Benz GLA2 ขนาดยาง Mercedes-Benz GLC3 ขนาดยาง Mercedes-Benz GLE3 ขนาดยาง Mercedes-Benz S-Class8 ขนาดยาง Mercedes-Benz EQS1 ขนาดยาง Mercedes-Benz EQA4 ขนาดยาง Mercedes-Benz GLC Coupé2 ขนาดยาง Mercedes-Benz CLE Coupé4 ขนาดยาง Mercedes-Benz G-Class3 ขนาด
ยาง Volvo XC90 รุ่นแรก4 ขนาด
ยาง Porsche 911 (991)6 ขนาด
ยาง Audi e-tron GT / RS e-tron GT (FW) (2021-ปัจจุบัน)4 ขนาดยาง Audi Q3 (8U)1 ขนาด
ยาง Lexus ES 300h (XV60)1 ขนาด
ยาง Subaru WRX / WRX STI (2015-2021)1 ขนาด
ยาง Mitsubishi Space Wagon รุ่นที่ 32 ขนาด
ยาง Nissan Frontier D223 ขนาด
ยาง Hyundai Santa Fe (CM) 2007-20122 ขนาดยาง Volvo ES906 ขนาดอัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน
