
BMW 7 Series ตัวถัง G70 ที่ขายในไทยทั้ง M760e xDrive ปลั๊กอินไฮบริด และ i7 xDrive60 M Sport ไฟฟ้าล้วน ใช้ล้อ 21 นิ้วแบบหน้าหลังคนละเบอร์ คือยางหน้า 255/40R21 บนล้อ 9J และยางหลัง 285/35R21 บนล้อ 10.5J ตามสเปกชีทของ BMW ประเทศไทย
G70 (2566-ปัจจุบัน) M760e xDrive ปลั๊กอินไฮบริด และ i7 xDrive60 M Sport ไฟฟ้าล้วน

รุ่นนี้มีชุดล้อที่ยางหน้ากับยางหลังคนละขนาด สลับยางหน้า-หลังไม่ได้ และเวลาสั่งต้องระบุให้ชัดว่าต้องการเส้นหน้าหรือเส้นหลัง
ชุดเดียวกัน สเปกชีท M760e xDrive ฉบับ 30 ม.ค. 2568 และสเปกชีท i7 xDrive60 M Sport ฉบับ 10 ก.ค. 2567 ของ BMW ประเทศไทย ระบุตรงกันว่ายางหน้าเป็น 255/40R21 บนล้อ 9J × 21 และยางหลังเป็น 285/35R21 บนล้อ 10.5J × 21 ตัวถังก็เท่ากันที่ยาว 5,391 กว้าง 1,950 สูง 1,544 มิลลิเมตร เจ้าของทั้งสองรุ่นจึงใช้รายการยางในหน้านี้ร่วมกันได้
ที่ต่างกันคือภาระที่ยางต้องรับ M760e ใช้เครื่องเบนซิน 6 สูบ 2,998 ซีซี 381 แรงม้าร่วมกับมอเตอร์ 197 แรงม้า กำลังรวม 571 แรงม้า แรงบิดรวม 800 นิวตันเมตร ขณะที่ i7 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าล้วน 544 แรงม้า 745 นิวตันเมตร กับแบตเตอรี่ 105.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทั้งคู่เป็นรถหนักแรงบิดสูงที่ยางหลังทำงานหนักกว่ายางหน้า
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
M760e xDrive และ i7 xDrive60 M Sport ล้อหน้า 9J × 21 (staggered คู่กับ 285/35R21) · สเปกชีทระบุชุดปะยางฉุกเฉิน ไม่ได้ระบุยางรันแฟลต
M760e xDrive และ i7 xDrive60 M Sport ล้อหลัง 10.5J × 21 คู่กับ 255/40R21 สลับหน้า-หลังไม่ได้
ในระบบมี 10 รายการ ราคาตั้งแต่ ฿4,800 ถึง ฿15,500 ต่อเส้น เส้นถูกสุดคือ Minerva ECO SPEED2 SUV 102Y ฿4,800 จากนั้นกระโดดไปกลุ่ม ฿12,800-13,100 ที่มี Continental ECO CONTACT6 Q, Continental SPORT CONTACT5P MO, Goodyear F1 ASYMMETRIC6, Michelin PILOT SPORT4 SUV MO และ Yokohama ADVAN SPORT V107 ส่วนกลุ่มบนมี Pirelli PZERO PZ4 SPORTS ฿14,150, Bridgestone TURANZA6 ENLITEN ฿14,600 และ Michelin PILOT SPORT4S MO1 ฿14,850
ช่องว่างราคาระหว่าง ฿4,800 กับ ฿12,800 คือ ฿8,000 ต่อเส้น ไม่มียางราคากลางให้เลือกเลย เบอร์นี้จึงเป็นเรื่องของการตัดสินใจว่าจะใช้ยางแบรนด์จีนหรือยางพรีเมียมเต็มตัว ไม่มีทางกลางแบบยางขอบ 18-19 นิ้ว
ยางหลังมีน้อยกว่ายางหน้า คือ 6 รายการ ราคา ฿5,100 ถึง ฿15,400 ได้แก่ Minerva ECOSPEED2 SUV 105Y XL ฿5,100, Goodyear F1 ASYMMETRIC6 ฿12,800, Yokohama ADVAN SPORT V107 ฿13,300, Continental ECO CONTACT6 Q ฿13,550, Michelin PILOT SPORT4S MO1 ฿15,300 และ Continental SPORT CONTACT5P MO ฿15,400 ทุกเส้นเป็นยางธรรมดา ไม่มีรันแฟลต
เรื่องรันแฟลตไม่ใช่ข้อจำกัดของรถคันนี้ สเปกชีท M760e ระบุชุดปะยางฉุกเฉินเป็นอุปกรณ์ในรถ ไม่ได้ระบุยางรันแฟลต ถ้ายางเดิมของรถคุณเป็นรันแฟลต ให้ถ่ายรูปแก้มยางส่งทางไลน์ก่อน เพราะในระบบตอนนี้ไม่มีรันแฟลตเบอร์นี้ทั้งหน้าและหลัง
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 255/40R21 | ล้อหน้า | 10 รุ่น | ฿4,800 ขึ้นไป | M760e xDrive และ i7 xDrive60 M Sport ล้อหน้า 9J × 21 (staggered คู่กับ 285/35R21) · สเปกชีทระบุชุดปะยางฉุกเฉิน ไม่ได้ระบุยางรันแฟลต |
| 285/35R21 | ล้อหลัง | 6 รุ่น | ฿5,100 ขึ้นไป | M760e xDrive และ i7 xDrive60 M Sport ล้อหลัง 10.5J × 21 คู่กับ 255/40R21 สลับหน้า-หลังไม่ได้ |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
มีห้ารุ่นที่หาได้ครบทั้งสองเบอร์ ชุดถูกสุดคือ Minerva หน้า ฿4,800 หลัง ฿5,100 รวมสี่เส้นราว ฿19,800 ถัดมาคือ Goodyear F1 ASYMMETRIC6 ที่ราคาหน้าหลังเท่ากัน ฿12,800 รวม ฿51,200 ตามด้วย Continental ECO CONTACT6 Q รวม ฿52,700, Yokohama ADVAN SPORT V107 รวม ฿52,800 และ Michelin PILOT SPORT4S MO1 รวม ฿60,300 ยังไม่รวมค่าติดตั้ง
Continental SPORT CONTACT5P MO ก็มีครบสองเบอร์ แต่หน้า ฿12,800 หลัง ฿15,400 รวม ฿56,400 แพงกว่าชุด Goodyear ฿5,200 ทั้งที่ผลทดสอบเก่ากว่ามาก รายละเอียดอยู่ในหัวข้อถัดไป
เพราะมีหลักฐานทดสอบหนาที่สุดในสองเบอร์นี้และราคาเท่ากันทั้งหน้าหลัง ข้อมูลรวมจาก Tyre Reviews ระบุว่ารุ่นนี้ผ่านการทดสอบอิสระ 32 ครั้ง อันดับเฉลี่ยที่ 3 ชนะ 8 ครั้ง AutoBild ปี 2025 ให้อันดับ 1 จาก 21 รุ่น วัดอายุยางได้ 54,020 กม. สูงสุดในการทดสอบนั้น และ AutoBild ปี 2026 วัดได้ 63,830 กม. ซึ่งสูงสุดอีกเช่นกัน
ต้องบอกด้วยว่าตัวเลขเหล่านี้วัดในเบอร์ 225/40R18 ไม่ใช่ขอบ 21 นิ้ว และจุดอ่อนที่เจอซ้ำคือการต้านลื่นไถลบนน้ำแนวตรงที่ได้อันดับท้ายในหลายการทดสอบ ถ้าขับทางด่วนช่วงฝนตกหนักบ่อย ควรลดความเร็วเมื่อน้ำขังเป็นแอ่ง ดูสรุปผลทดสอบ Asymmetric 6 ที่ Tyre Reviews
ได้ดัชนีรับน้ำหนักที่สูงกว่าเส้นอื่น คือหน้า 105Y และหลัง 108Y ขณะที่ยางส่วนใหญ่ในระบบเป็น 102Y และ 105Y ถ้าแก้มยางเดิมของรถคุณเป็น 105 และ 108 Pilot Sport 4S คือตัวเลือกเดียวในระบบที่ตรงตัวเลขนั้น สำหรับรถที่หนักระดับ i7 ตัวเลขนี้สำคัญกว่าแบรนด์
ด้านสมรรถนะ AutoBild Sportscars ปี 2024 วัดเบรกเปียกได้ 53.40 ม. ยาวกว่ารุ่นที่ดีที่สุด 4.20 ม. หรือ 8.5% เสียงวัดได้ 71.20 dB ห่างรุ่นที่เงียบที่สุดเพียง 0.70 dB และไม่มีสำนักใดวัดอายุยาง คะแนนความทนมาจากผู้ใช้ Tyre Reviews 81% จาก 134 รีวิว ดูภาพรวมของรุ่นนี้ได้ที่ Michelin Pilot Sport 4S
มีสามรุ่นที่ข้อมูลทดสอบชี้จุดอ่อนชัด Continental SPORT CONTACT5P MO เบอร์หลัง ฿15,400 ได้อันดับ 5 จาก 7 ใน AutoBild Performance ปี 2015 ที่ระบุว่าการควบคุมและเบรกบนถนนเปียกไม่ดีพอ คะแนนผู้ใช้ด้านความทน 55% จาก 108 รีวิว และรุ่นนี้ถูกแทนที่ด้วย SportContact 6 แล้ว
Yokohama ADVAN SPORT V107 ได้อันดับ 15 จาก 21 ใน AutoBild UHP ปี 2023 และอันดับ 6 จาก 6 ในการทดสอบของ Tyre Reviews ปีเดียวกันที่ระบุว่าหยุดรถบนถนนเปียกได้ยาก ส่วน Continental ECO CONTACT6 Q ยังไม่มีผลทดสอบรหัส Q โดยตรง คะแนนยกจากรุ่นแม่ที่ AutoBild ปี 2022 ให้อันดับ 19 จาก 22 เพราะเบรกทั้งเปียกและแห้งยาว จุดขายของรุ่นนี้คือโฟมลดเสียง ContiSilent ซึ่งเป็นสเปกของผู้ผลิตเอง
คู่เบอร์ 255/40R21 กับ 285/35R21 แบบเดียวกันนี้เป็นเบอร์ของ BMW X3 G45 รุ่น M50 สเปกไทย และ Rolls-Royce Ghost ส่วนเบอร์หน้า 255/40R21 อย่างเดียวยังใช้กับ Genesis GV70 แบบสี่ล้อเท่ากัน ข้อนี้อธิบายว่าทำไมยางในเบอร์นี้จึงมีทั้งรุ่นลาย SUV อย่าง Pilot Sport 4 SUV และรุ่นลายเก๋งสปอร์ตปนกัน
สำหรับเจ้าของ 7 Series ลาย SUV ในเบอร์หน้าใช้ได้ตามขนาด แต่ไม่มีเบอร์หลัง 285/35R21 ในลายเดียวกัน ถ้าต้องการรุ่นเดียวกันทั้งคัน ให้เลือกจากห้ารุ่นที่มีครบคู่ในหัวข้อก่อนหน้า
เพราะหน้ากว้าง 255 มม. แต่หลังกว้าง 285 มม. บนล้อที่กว้างต่างกัน 1.5 นิ้ว ยางหน้าใส่ล้อหลังไม่ได้และกลับกันก็ไม่ได้ การหมุนยางแบบหน้าไปหลังที่ทำกับรถทั่วไปจึงใช้ไม่ได้ ยางหลังจะสึกเร็วกว่าและมักต้องเปลี่ยนก่อนเป็นคู่ โดยเฉพาะ M760e ที่มีแรงบิดรวม 800 นิวตันเมตร
ถ้าจะเปลี่ยนเฉพาะคู่หลัง ให้ใช้รุ่นเดียวกับคู่หน้าที่ยังเหลือดอก เพราะทั้ง M760e และ i7 เป็นขับสี่ล้อ ยางต่างรุ่นหน้าหลังทำให้การยึดเกาะไม่สมดุล สเปกชีท M760e ยังระบุระบบปรับองศาล้อหลังและช่วงล่าง Executive Drive Pro การตั้งศูนย์หลังเปลี่ยนยางจึงควรทำกับร้านที่มีเครื่องรองรับ ส่วนแรงดันลมให้ดูจากป้ายขอบประตูของรถ
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน