
Lexus LM ตัวถัง AW10 ทั้ง LM 500h และ LM 350h ใช้ยางขนาดเดียวคือ 225/55R19 ครบทั้งสี่ล้อ ตามแคตตาล็อกของเลกซัส ประเทศไทย ฉบับเดือนสิงหาคม 2026
LM รุ่นที่ 2 (AW10) LM 500h Executive 4/6 ที่นั่ง และ LM 350h Executive 4/7 ที่นั่ง (2566-ปัจจุบัน / 2023-) ก่อนหน้าคือ LM 300h — ขนาดยางอ้างอิงแคตตาล็อก lexus.co.th ส.ค. 2026

ใช่ ตารางสเปกท้ายแคตตาล็อก LM ของเลกซัส ประเทศไทย ฉบับสิงหาคม 2026 พิมพ์ 225/55 R19 ไว้ในทุกคอลัมน์ ได้แก่ LM 500h Executive 4 ที่นั่ง, LM 500h Executive 6 ที่นั่ง, LM 350h Executive 4 ที่นั่ง และ LM 350h Executive 7 ที่นั่ง จะเป็นขุมพลังเทอร์โบหรือไฮบริด 2.5 ลิตร จำนวนเบาะเท่าไร ก็ซื้อยางเบอร์เดียวกันและใส่เหมือนกันหน้า-หลัง
เอกสารต้นทางเปิดดูได้ที่ แคตตาล็อก LM ของเลกซัส ประเทศไทย (ส.ค. 2026) ส่วนความดันลมที่เหมาะกับน้ำหนักบรรทุกของแต่ละเวอร์ชัน ให้ดูสติกเกอร์ขอบประตูฝั่งคนขับ เพราะแคตตาล็อกไม่ได้บอกตัวเลขนี้ และร้านไม่เดาแทน
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
LM 500h Executive 4 / 6 ที่นั่ง และ LM 350h Executive 4 / 7 ที่นั่ง (แคตตาล็อก ส.ค. 2026)
ต่างกันราว 100-130 กิโลกรัม LM 500h 4 ที่นั่งมีน้ำหนักตัวเปล่า 2,475 กิโลกรัม แบบ 6 ที่นั่ง 2,445 กิโลกรัม ส่วน LM 350h อยู่ที่ 2,355 และ 2,345 กิโลกรัม น้ำหนักรวมสูงสุดของ 500h คือ 2,905 กิโลกรัม เทียบกับ 2,870-2,880 กิโลกรัมของ 350h ทุกคันจึงกดลงบนยางวงล้อ 19 นิ้วซีรีส์ 55 ด้วยน้ำหนักใกล้เคียงกันมาก
ฝั่งเครื่องยนต์ต่างกันชัดกว่า LM 500h ใช้ T24A-FTS 2.4 เทอร์โบ 271 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ระบบขับสี่ Direct4 กำลังรวม 366 แรงม้า 0-100 กม./ชม. ใน 6.9 วินาที ขณะที่ LM 350h ใช้ A25A-FXS 2.5 ลิตร เกียร์ E-CVT ขับสี่ E-Four กำลังรวม 246 แรงม้า 0-100 ใน 8.7 วินาที ความต่างนี้ไม่ได้เปลี่ยนไซซ์ที่ต้องซื้อ ทั้งสองขุมพลังยังใช้เบอร์เดิม
มี 14 รายการจาก 8 ยี่ห้อ ราคาในระบบตอนนี้เริ่มที่ ฿4,650 ต่อเส้นไปจนถึง ฿8,600 ไม่มีรุ่นรันแฟลตเลยสักเส้น เมื่อจัดกลุ่มตามราคาจะเห็นว่าครึ่งหนึ่งของรายการอยู่ในช่วง ฿5,800-฿6,350 คือ 7 จาก 14 รายการ รายการทั้งหมดเป็นราคาแคตตาล็อก ณ ตอนที่เขียน
ดูรายการเต็มพร้อมรถคันอื่นที่ใช้เบอร์นี้ได้ที่หน้า ยาง 225/55R19
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 225/55R19 | ทุกล้อ | 14 รุ่น | ฿4,650 ขึ้นไป | LM 500h Executive 4 / 6 ที่นั่ง และ LM 350h Executive 4 / 7 ที่นั่ง (แคตตาล็อก ส.ค. 2026) |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
เพราะ LM เป็นรถที่หนักที่สุดในกลุ่มเลกซัสชุดนี้ น้ำหนักรวมสูงสุดขึ้นไปถึง 2,905 กิโลกรัม แต่ยางเป็นซีรีส์ 55 แก้มไม่สูง ตัวเลขหน้าอักษรความเร็วในชื่อยางคือดัชนีรับน้ำหนัก ในรายการ 225/55R19 ของร้านมีสองระดับ คือ 99 กับ 103 แคตตาล็อกเลกซัสที่ร้านใช้ไม่ได้พิมพ์ดัชนีขั้นต่ำไว้ จึงต้องเทียบกับแก้มยางเดิม
รุ่นที่เป็น 103 มีสี่รายการ ได้แก่ Kumho ECSTA PS71 EV สองเวอร์ชัน, Continental UltraContact 7 UX7 และ Yokohama Advan dB V553 ที่เหลือเป็น 99 ยกเว้น Toyo Proxes R36 ที่ชื่อในระบบไม่ได้ระบุดัชนี ถ้าแก้มยางเดิมของรถคุณเขียน 103 ไว้ ให้ตัดรุ่น 99 ทิ้งไปได้เลย ถ้าเขียน 99 ก็เลือกได้ทั้งสองกลุ่ม
ดูตัวเลขเสียงที่วัดหรือพิมพ์บนป้ายยาง และดูว่ามีสำนักทดสอบอิสระจัดอันดับเสียงไว้หรือเปล่า ในไซซ์นี้ข้อมูลเสียงที่ร้านมีไม่หวือหวา Yokohama Advan dB V553 ป้ายระบุ 71 dB ส่วน Continental UltraContact 7 UX7 อยู่ที่ 70-71 dB ทั้งสองเป็นค่าจากป้าย ไม่ใช่การวัดเทียบในสนาม จึงบอกได้แค่ว่าอยู่ในเกณฑ์ปานกลาง
V553 เป็นไลน์ที่ Yokohama ออกแบบเพื่อความเงียบโดยเฉพาะด้วยลายดอก 144 Block Design ข้อมูลจาก JATMA และฉลากยางประหยัดพลังงานของไทยผ่าน Tyrehood ให้เกาะถนนเปียกเกรด A ทุกไซซ์ แต่ UTQG treadwear 320 และยังไม่มีผลทดสอบเปรียบเทียบจาก ADAC, AutoBild หรือ Auto Express เลย ใครที่นั่งแถวหลังเป็นหลักและอยากได้ความสงบ รุ่นนี้ที่ ฿6,850 เป็นจุดเริ่มดูที่มีเหตุผลรองรับ
เหมาะถ้าให้ความสำคัญกับการเบรกบนถนนเปียกมากกว่าความเงียบ ผลรวมจาก AutoBild 2025, ADAC 2025 และ TyreReviews บอกว่า PS71 เด่นด้านยึดเกาะ ได้อันดับ 4 จาก 21 ใน AutoBild 2025 และเบรกเปียกอันดับ 1 ของการทดสอบเบรก 52 รุ่น แต่ผลนั้นวัดในไซซ์ 225/40R18 ไม่ใช่ 225/55R19 ของ LM
จุดอ่อนหนักพอกัน เสียงรั้งท้ายถึงสามการทดสอบ (20/20, 21/21 และ 9/10) และความสึกหรอรั้งท้ายสองครั้ง คือสึกมากกว่ากลุ่ม 50% และ 51.1% ADAC 2025 ให้เพียงอันดับ 13 จาก 18 เกรดพอใช้ เพราะสมรรถนะบนถนนแห้ง สำหรับรถตู้หรูที่ผู้โดยสารคาดหวังความเงียบ ราคา ฿4,650 จึงแลกมากับเสียงและอายุยาง ส่วนเวอร์ชัน EV FOAM ราคา ฿6,100 ร้านไม่มีผลทดสอบแยก
คิดจากราคาในระบบตอนนี้ ชุดสี่เส้นถูกสุดคือ Kumho ECSTA PS71 รวม ฿18,600 ถ้าขยับไป Continental UltraContact 7 UX7 ที่ดัชนี 103 เท่ากันจะเป็น ฿24,400 ส่วน Yokohama Advan dB V553 สายเงียบรวม ฿27,400 และ Bridgestone Alenza 001 รวม ฿29,000 บนสุดคือ Toyo Proxes R36 ชุดละ ฿34,400 ยังไม่รวมค่าบริการอื่น
ส่วนต่างระหว่างชุดถูกสุดกับแพงสุดคือ ฿15,800 ซึ่งมากกว่าราคายาง Kumho สามเส้นรวมกัน การเลือกจึงควรเริ่มจากข้อจำกัดดัชนีบนแก้มยางเดิมก่อน แล้วค่อยเทียบว่าอยากจ่ายเพิ่มเพื่อความเงียบหรือเพื่อยึดเกาะ เพราะไม่มีรุ่นไหนในรายการนี้ที่มีข้อมูลดีครบทุกด้าน
ต่างที่เส้นผ่านศูนย์กลางล้อและซีรีส์แก้มยาง LM 300h รุ่นแรกที่เลกซัส ประเทศไทย ลงสเปกไว้ปี 2020 ใช้ 225/60R17 ส่วน LM AW10 ขยับเป็น 225/55R19 หน้ากว้าง 225 มม. เท่าเดิมแต่ล้อโตขึ้นสองนิ้วและแก้มเตี้ยลง ยางของสองรุ่นจึงใช้แทนกันไม่ได้ แม้ฐานล้อจะยาว 3,000 มม. เท่ากันก็ตาม
ตัวรถใหม่ใหญ่และหนักขึ้นด้วย ความยาว 5,125 มม. กว้าง 1,890 มม. เทียบกับ 5,040 และ 1,850 มม. ของรุ่นก่อน น้ำหนักรวมสูงสุดขยับจาก 2,775 เป็น 2,905 กิโลกรัม จานเบรกหน้าโตขึ้นเป็น 328 มม. ใครมีทั้งสองคันในบ้านดูรายละเอียดรุ่นเดิมได้ที่หน้า ยาง Lexus LM 300h
คันที่ใกล้เคียงที่สุดคือ Toyota Alphard AH40 รุ่น HEV Premium Luxury, HEV Premium และ Vellfire HEV Premium ที่ใช้ล้อ 19 นิ้ว 225/55R19 ทุกล้อ ยืนยันจากหน้าสเปกของโตโยต้าและรายการของ Michelin ประเทศไทย เจ้าของ Alphard ที่เคยเลือกยางมาแล้วจึงเทียบรายการเดียวกันนี้ได้ทันที
ที่เหลือเป็นเอสยูวีและครอสโอเวอร์ ได้แก่ Mazda CX-5 ไมเนอร์เชนจ์รุ่น 2.0 SP และ XDL, Mazda CX-8 ปี 2019-2025, GWM Haval H6 HEV PRO และ Jaecoo 6 EV LONG RANGE 4WD ส่วน Porsche Taycan RWD ใช้เบอร์นี้เฉพาะล้อหน้า นี่คือเหตุผลที่บางรุ่นในรายการมีคำว่า SUV หรือ EV ต่อท้ายชื่อ ไม่ได้แปลว่าใส่ LM ไม่ได้ ตราบใดที่ดัชนีตรงกับแก้มยางเดิม
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน