GAC GN8 PHEV รถ MPV ปลั๊กอินไฮบริด 2.0T ที่ขายในไทยตั้งแต่ปี 2569 ใช้ยางขนาดเดียวทั้งสี่ล้อคือ 225/60R18 ประกอบกับล้อ 18 นิ้วแบบ Floating Emblem Wheel
GAC GN8 PHEV รถ MPV 2.0T ปลั๊กอินไฮบริด (2569- / 2026-) — ขนาดยางจากหน้ารุ่น GN8 PHEV บน gacgroup.com/th-th
คำตอบคือ 225/60R18 เท่ากันทั้งหน้าและหลัง ร้านอ่านตัวเลขนี้จากหน้ารุ่น GN8 PHEV บนเว็บ GAC ประเทศไทย ซึ่งเขียนไว้ตรงหัวข้อล้อว่า "พร้อมยาง 225/60 R18" ใต้ภาพล้อ Floating Emblem Wheel ที่ฝาครอบดุมหมุนตามไม่ได้ โลโก้จึงตั้งตรงอยู่ตลอดขณะรถวิ่ง หน้านี้แสดงขนาดล้อไว้ชุดเดียว ไม่ได้แยกตามรุ่นย่อย
สิ่งที่หน้ารุ่นไม่ได้บอกคือความกว้างกระทะ ยี่ห้อยางติดรถ ดัชนีรับน้ำหนัก และน้ำหนักตัวรถ ร้านจึงไม่เดาค่าเหล่านี้ให้ ถ้าต้องการรู้ดัชนีรับน้ำหนักที่ GAC ใส่มาจากโรงงาน ให้ดูตัวเลขท้ายไซซ์บนแก้มยางเส้นเดิมของรถคุณก่อนสั่ง
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
ล้อ 18 นิ้ว Floating Emblem Wheel (หน้ารุ่นทางการ GAC ประเทศไทย)
ในระบบตอนนี้มี 12 รายการจาก 8 ยี่ห้อ ราคาเส้นละ ฿2,650 ถึง ฿7,300 เส้นที่ถูกที่สุดคือ Goodride Cross Legend SU320 100H ส่วนเส้นที่ราคาสูงสุดคือ Michelin Primacy SUV+ 100H ห่างกันราว 2.75 เท่า ทุกรายการเป็นยางธรรมดา ไม่มีรุ่นรันแฟลตในเบอร์นี้
ราคาทั้งหมดคือราคาในระบบ ณ วันที่เขียน ครึ่งหนึ่งของรายการอยู่ในช่วงแคบ ๆ ระหว่าง ฿5,400 ถึง ฿5,950 ทำให้การเลือกในช่วงนี้ขึ้นกับลักษณะการใช้งานมากกว่าส่วนต่างราคา ดูภาพรวมทุกรุ่นของเบอร์นี้ได้ที่หน้า ยาง 225/60R18
ถ้าคิดจากราคาในระบบ ชุดสี่เส้นถูกสุดคือ Goodride SU320 รวม ฿10,600 และแพงสุดคือ Michelin Primacy SUV+ รวม ฿29,200 ระหว่างกลางมีจุดให้เทียบ เช่น Kumho Crugen HP51 สี่เส้น ฿17,000 หรือ Bridgestone Turanza 6 Enliten สี่เส้น ฿21,600 ตัวเลขนี้เป็นค่ายางอย่างเดียว ยังไม่รวมค่าบริการอื่น
ถ้าตรวจแล้วพบว่ายางหน้ากับหลังสึกไม่เท่ากัน การเปลี่ยนทีละคู่ก่อนจะทำให้งบรอบแรกเหลือครึ่งหนึ่งของตัวเลขข้างบน ถ้าเลือกวิธีนี้ควรใช้ยางรุ่นเดียวกันทั้งเพลา และบอกทีมงานว่าอีกคู่เป็นยางอะไร เพื่อไม่ให้สองเพลาต่างกันมากเกินไป
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 225/60R18 | ทุกล้อ | 12 รุ่น | ฿2,650 ขึ้นไป | ล้อ 18 นิ้ว Floating Emblem Wheel (หน้ารุ่นทางการ GAC ประเทศไทย) |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
เพราะ GN8 เป็นรถ MPV มีเบาะแถวสามบนรางเลื่อน และหน้ารุ่นโฆษณาว่าพับเบาะแล้วมีพื้นที่เก็บของสูงสุด 1,500 ลิตร ใส่กระเป๋าได้ 6-7 ใบ และระบบขับเคลื่อนให้แรงบิดรวม 630 Nm ขณะที่ GAC ไม่ได้บอกดัชนีรับน้ำหนักขั้นต่ำไว้บนหน้าเดียวกัน ตัวเลขบนแก้มยางเดิมจึงเป็นเกณฑ์เดียวที่ใช้เทียบได้จริง
ในแคตตาล็อกของเบอร์นี้ส่วนใหญ่เป็น 100 มีสองรุ่นที่สูงกว่าคือ Kumho Crugen HP51 104V กับ Yokohama Advan Sport V107 104W ส่วน Bridgestone Turanza 6 Enliten ชื่อสินค้าในระบบไม่ได้พิมพ์ดัชนีไว้ ต้องถามทีมงานก่อน หลักง่าย ๆ คือเลือกเท่าเดิมหรือสูงกว่าเส้นที่ติดรถ ตัวอักษรความเร็วก็ใช้หลักเดียวกัน ในรายการมีทั้ง H, V และ W
รุ่นนี้เป็นเส้นเดียวในเบอร์ 225/60R18 ที่มีผลทดสอบอิสระหลายรายการ ใน ADAC Summer Tyre Test 2024 ได้อันดับ 6 จาก 16 รุ่น แต่ทดสอบในไซซ์ 215/55R17 ไม่ใช่เบอร์ของ GN8 ส่วน AutoBild 2024 จัดให้อยู่อันดับ 3 จาก 21 รุ่นพร้อมเกรด Exemplary ร้านให้คะแนนรวม 3.5 จาก 5 ในราคา ฿5,400
จุดที่ควรรู้คือเบรกบนถนนเปียกทำได้ 34.6 เมตร อยู่อันดับ 13 จาก 16 และยาวกว่ารุ่นที่หยุดได้สั้นสุด 6.1 เมตร ด้านที่ทำได้ดีคือต้านการเหินน้ำแนวตรงที่ 78.5 กม./ชม. เป็นอันดับ 1 ของการทดสอบ อายุยางวัดได้ 47,900 กม. ใน ADAC และ 34,400 กม. ใน AutoBild เสียง 71.4 dB อันดับ 6 จาก 16 และอัตราสิ้นเปลืองจากแรงต้านการหมุนเป็นอันดับ 1 ข้อหลังนี้มีความหมายกับรถ PHEV ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าบางช่วง
ใส่ได้ถ้าขนาดและดัชนีตรงกับเส้นเดิม คำว่า EV บนชื่อยางไม่ได้จำกัดว่าต้องเป็นรถไฟฟ้าล้วน ในเบอร์นี้มีสองรุ่นที่วางตัวแบบนั้น คือ Kumho Solus HS63 EV 100H ราคา ฿4,800 และ Goodyear Electric Drive 100V ราคา ฿6,300 ทั้งคู่ยังไม่มีผลทดสอบเปรียบเทียบจากสำนักอิสระ ร้านจึงให้คะแนนเพียง 3.0
สำหรับ Kumho รุ่น EV ผู้ผลิตบอกว่าเสริมโครงแก้มยางและจัดระยะดอกยางใหม่เพื่อลดเสียงฮาร์มอนิก แต่ป้าย EU label ที่หาได้เป็นของรุ่นฐาน HS63 ซึ่งเกาะถนนเปียกเกรด C อยู่ระดับกลาง ๆ ส่วน Goodyear ต้องเช็คให้แน่ว่าเป็น ElectricDrive หรือ ElectricDrive 2 เพราะเป็นคนละรุ่น และมีข้อมูลป้ายเฉพาะรุ่นแรก
น้อยกว่าที่ราคาบอก Michelin Primacy SUV+ ราคา ฿7,300 มีเพียงตัวเลขจากห้องแล็บ CATARC ที่มิชลินว่าจ้างให้เทียบกับรุ่นก่อนของตัวเอง ไม่ได้เทียบกับคู่แข่ง ร้านจึงให้ 3.5 อย่างระวัง ส่วน Yokohama Geolandar CV G058 ราคา ฿5,950 เว็บ TyreReviews ระบุว่ายังไม่มีสำนักใดทดสอบรุ่นนี้เลย
คะแนน 3.0 ของ Yokohama จึงมาจากป้าย EU label ล้วน ๆ และแรงต้านการหมุนได้เกรด D ซึ่งอยู่ปลายล่างของช่วง ทั้งสองรุ่นไม่มีข้อมูลอายุยางที่ตรวจสอบได้ ถ้าต้องการยางที่มีตัวเลขทดสอบจริงรองรับ ในเบอร์นี้ Turanza 6 มีหลักฐานมากกว่าอย่างชัดเจน แม้ราคาจะต่ำกว่า Michelin เกือบ ฿2,000
เบอร์นี้พบได้ในรถหลายประเภท ทั้งเอสยูวีพลังไฟฟ้าและรถยุโรป ในข้อมูลของร้านมี BMW X3 ตัวถัง G01 และ G45 ที่ล้อ 18 นิ้วชุดพื้นฐาน, BYD Sealion 5 DM-i ทุกรุ่นย่อย, Kia EV5 รุ่นเริ่มต้น, Subaru Outback BT, GWM ORA 5, Deepal S05, NETA X, Jaecoo 6 EV และ Honda CR-V RM 2.4
ข้อดีของการใช้เบอร์เดียวกับรถขายดีหลายรุ่นคือตัวเลือกยางในตลาดกว้างกว่ารถ MPV เฉพาะกลุ่ม ขณะที่รถ GAC คันอื่นในเว็บใช้ยางคนละเบอร์ทั้งหมด เช่น Aion V ใช้ 225/45R19, Aion Y Plus ใช้ 215/50R18 และ Aion ES กับ Aion UT ใช้ 215/55R17 จึงสลับยางกันระหว่าง GN8 กับรถค่ายเดียวกันไม่ได้
อย่างแรกคือดูสติกเกอร์ขอบประตูฝั่งคนขับ ซึ่งเป็นแหล่งเดียวของค่าแรงดันลมยางที่ถูกต้อง ร้านไม่ให้ตัวเลขแรงดันจากขนาดยาง อย่างที่สองคือถ่ายรูปแก้มยางเส้นเดิมให้เห็นไซซ์ ดัชนีรับน้ำหนัก และตัวอักษรความเร็ว แล้วส่งให้ทีมงานทางไลน์ ทีมงานจะเทียบกับรายการ 12 รุ่นให้ว่าเส้นไหนเข้าเกณฑ์
ถ้าใช้รถเต็มสามแถวบ่อยหรือบรรทุกกระเป๋าเดินทางไกลเป็นประจำ ให้บอกทีมงานไว้ด้วย เพราะมีผลกับการเลือกระหว่างยางเน้นนุ่มเงียบกับยางที่ดัชนีรับน้ำหนักสูงกว่า ข้อมูลสองอย่างนี้ช่วยตัดตัวเลือกได้เร็วกว่าการเทียบราคาอย่างเดียว
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน
ยาง Aion Y Plus
ยาง Audi A4
ยาง Mercedes-Benz C-Class