Aion Y Plus ปี 2022-2025 ใช้ยาง 215/50R18 บนล้ออัลลอย 18 นิ้วทุกรุ่นย่อย เบอร์นี้มีรถใช้ไม่มาก ในข้อมูลของเรามีรถใช้ร่วมอยู่แค่ Mazda CX-3 ร้านจึงมีเพียง 9 รายการจาก 6 ยี่ห้อ และที่ต้องบอกตรงๆ คือยังไม่มีเส้นไหนเลยที่ผ่านการทดสอบเปรียบเทียบของสำนักอิสระในยุคปัจจุบัน
ใช้เบอร์เดียวกัน ข้อมูลที่เราตรวจกับเว็บไซต์ AION Thailand ระบุว่า Aion Y Plus รุ่นปี 2022-2025 ใช้ล้ออัลลอย 18 นิ้วทุกรุ่นย่อย ยางทั้งสี่ล้อจึงเป็น 215/50R18 ชุดเดียว สั่งสี่เส้นรุ่นเดียวกันได้โดยไม่ต้องแยกหน้าหลัง และหมุนสลับตำแหน่งได้ตามรอบ
ค่าลมยางของคันนี้ให้ยึดตามสติกเกอร์ขอบประตูฝั่งคนขับ ส่วนดัชนีรับน้ำหนักและตัวอักษรความเร็วของยางติดรถไม่ได้อยู่ในแหล่งข้อมูลที่เรามี จึงต้องอ่านจากแก้มยางเส้นเดิมก่อนเลือกเส้นใหม่
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
ทุกรุ่นย่อย ล้ออัลลอย 18 นิ้ว
ไม่มีเส้นไหนที่มีผลทดสอบเปรียบเทียบอิสระใหม่ๆ รองรับ ห้ารุ่นที่มีคะแนนในข้อมูลของเราอิงหลักฐานระดับรองทั้งหมด Dunlop BLUE RESPONSE TG อิงป้าย EU, Michelin PRIMACY SUV+ อิงแล็บที่ผู้ผลิตว่าจ้าง, Yokohama BluEarth-XT AE61 อิงป้าย EU, Hankook DYNAPRO HPX อิงป้ายเช่นกัน ส่วน Goodyear EFFICIENT GRIP PERFORMANCE มีผลทดสอบจริงแต่เป็นของปี 2012
อีกสี่รายการคือ Hankook VENTUS PRIME3 K125, Toyo PROXES CR1 SUV, Dunlop SP SPORT LM705 และ Toyo PROXES R40A ยังไม่มีคะแนนเลย คะแนนสูงสุดในเบอร์นี้จึงอยู่แค่ 3.5 ซึ่งเป็นผลของการให้คะแนนอย่างระมัดระวังเมื่อหลักฐานไม่พอ ไม่ได้แปลว่ายางไม่ดี แต่แปลว่ายังไม่มีใครวัดให้ดู
เพราะป้ายเกาะถนนเปียกเป็นเกรด D และไม่มีผลทดสอบอื่นมาหักล้าง Hankook DYNAPRO HPX (RA43) 92V ผลิตอินโดนีเซียได้คะแนนรวม 2.5 โดยแกนยึดเกาะได้ 2.0 TyreReviews ระบุว่ายังไม่มีสำนักใดทดสอบรุ่นนี้ และมีรีวิวผู้ใช้เพียงรายเดียว
Hankook อ้างว่าเบรกเปียกดีขึ้น 15% จากรุ่นก่อน แต่นั่นเป็นคำพูดของผู้ผลิตเองและขัดกับเกรด D บนป้าย เราจึงไม่นำมาใช้ ถ้ามองหา Hankook ในเบอร์นี้ อีกตัวคือ VENTUS PRIME3 K125 92H ผลิตเกาหลี ราคา ฿4,000 ถูกกว่า ฿200 แต่ตัวอักษรความเร็วเป็น H ต่ำกว่า V ของ DYNAPRO HPX และยังไม่มีข้อมูลทดสอบเช่นกัน หน้ารุ่น Hankook Dynapro HPX มีข้อมูลขนาดอื่นเพิ่มเติม
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 215/50R18 | ทุกล้อ | 9 รุ่น | ฿4,000 ขึ้นไป | ทุกรุ่นย่อย ล้ออัลลอย 18 นิ้ว |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
เพราะผลทดสอบทั้งหมดเป็นของปี 2012 และไม่ได้ดีเด่น Goodyear EFFICIENT GRIP PERFORMANCE 92V มีข้อมูลจาก Auto Express ปี 2012 แต่ Autoreview ปีเดียวกันให้อันดับ 6 จาก 9 และ ACE ให้อันดับ 7 จาก 14 คะแนนยึดเกาะจึงอยู่ที่ 3.5 และคะแนนรวม 3.0 ดีไซน์ดอกยางที่อายุกว่าสิบปีเป็นข้อที่ควรชั่งก่อนจ่าย
ข้อมูลผู้ใช้บน TyreReviews ให้ความนุ่มสบาย 70% และอายุยาง 69% หลายรายรายงานว่าเสียงดังขึ้นชัดเมื่อยางเริ่มสึก ข้อนี้เป็นคำบอกเล่าของผู้ใช้ ไม่ใช่ผลวัด แต่ก็สอดคล้องกับคะแนนนุ่มเงียบ 2.5 ของรุ่นนี้ เมื่อราคาห่างจาก Dunlop BLUE RESPONSE TG เพียง ฿100 ข้อมูลที่มีเอียงไปทาง Dunlop มากกว่า
ต่างที่ดัชนีรับน้ำหนัก BLUE RESPONSE TG (EV) ในเบอร์ 215/50R18 เป็น 96V ราคา ฿4,750 ขณะที่อีกแปดรายการเป็น 92 ทั้งหมด ถ้ายางติดรถ Y Plus เป็น 92 เส้นนี้ใส่ได้เพราะรับน้ำหนักได้มากกว่า แต่ถ้ายางเดิมเป็น 96 จะเหลือเส้นนี้เส้นเดียวที่ใช้ได้ ซึ่งเป็นเหตุผลที่ต้องอ่านแก้มยางเดิมก่อน
เรื่องสมรรถนะ Sumitomo Rubber ระบุเองว่ารุ่นนี้สำหรับยุโรปกับตลาดอื่นต่างกันทั้งโครงสร้างและเนื้อยาง คะแนน 3.5 ในทุกแกนจึงอิงป้าย EU อย่างระมัดระวัง และไม่มีการวัดอายุยางจากแหล่งอิสระ คำว่า EV บนชื่อไม่ได้บอกว่าเหมาะกับ Y Plus มากกว่ายางทั่วไป ข้อมูลรุ่นอยู่ที่หน้า Dunlop BLUE RESPONSE TG
เชื่อได้ในฐานะข้อมูลจากผู้ผลิต ไม่ใช่ผลเทียบคู่แข่ง ตัวเลขที่ Michelin ใช้โปรโมต PRIMACY SUV+ มาจากแล็บ CATARC ซึ่ง Michelin ว่าจ้างให้วัดเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของตัวเอง เราจึงให้แกนยึดเกาะ 3.5 และไม่มีตัวเลขอายุยางหรือเสียงเป็นเดซิเบลที่ยืนยันได้จากแหล่งไหน
ในเบอร์ของ Y Plus รุ่นนี้เป็น 92V ราคา ฿6,850 เป็น Michelin เส้นเดียวที่มี และแพงกว่า Dunlop BLUE RESPONSE TG ฿2,100 ต่อเส้น ส่วนที่ได้จากการจ่ายเพิ่มคือชื่อแบรนด์และสเปกที่ผู้ผลิตอ้าง ข้อมูลขนาดอื่นดูได้ที่หน้า Michelin Primacy SUV+
ตัวเลขบนแก้มยางอธิบายส่วนต่างนี้ไม่ได้ เพราะ PROXES CR1 SUV กับ PROXES R40A เป็น 92V เหมือนกัน สิ่งที่ต่างและมองเห็นได้คือป้ายประเทศผลิตกับราคา CR1 SUV ระบุผลิตมาเลเซีย ราคา ฿5,150 ส่วน R40A ระบุผลิตญี่ปุ่น ราคา ฿8,800 เป็นรายการที่แพงที่สุดในเบอร์นี้
เราไม่มีผลทดสอบของทั้งสองรุ่นในขนาด 215/50R18 จึงไม่ตัดสินว่าส่วนต่างคุ้มหรือไม่ Yokohama BluEarth-XT AE61 ผลิตญี่ปุ่นก็อยู่ในสถานการณ์คล้ายกัน ราคา ฿5,900 คะแนน 3.0 อิงป้าย EU เกรด A เท่านั้น มีการเปรียบเทียบหนึ่งรายการที่วาง AE61 ไว้ท้ายกลุ่มด้านถนนเปียก แต่มาจากแหล่งที่ไม่อยู่ในรายชื่อที่เรายอมรับ จึงไม่นำมานับ
มีรายการเดียว คือ Dunlop SP SPORT LM705 92Y ผลิตญี่ปุ่น ราคา ฿5,400 อีกแปดรายการเป็น V เจ็ดเส้น และ H หนึ่งเส้นคือ Hankook VENTUS PRIME3 K125 ตัวอักษรความเร็วที่สูงกว่ายางเดิมไม่ได้ทำให้ขับดีขึ้นเอง แต่ห้ามเลือกต่ำกว่าเดิม
LM705 ยังไม่มีผลทดสอบในข้อมูลของเรา ความต่างระหว่าง LM705 กับ BLUE RESPONSE TG ที่เป็น Dunlop ด้วยกันจึงอ่านได้แค่จากชื่อ เส้นแรก 92Y ราคาแพงกว่า ฿650 เส้นหลัง 96V รับน้ำหนักได้มากกว่า ถ้ายางเดิมเป็น 96 LM705 ก็ใช้ไม่ได้ ดูข้อมูลขนาดอื่นที่หน้า Dunlop SP Sport LM705
Bridgestone, Continental และ Pirelli ไม่มีขนาดนี้ในสต็อกของเรา หกยี่ห้อที่มีคือ Hankook, Goodyear, Dunlop, Toyo, Yokohama และ Michelin งบสี่เส้นเริ่มที่ ฿16,000 ถ้าใช้ Hankook VENTUS PRIME3 K125 และสูงสุด ฿35,200 ถ้าใช้ Toyo PROXES R40A ห่างกันราว 2.2 เท่า
ระหว่างสองขั้วนั้น Dunlop BLUE RESPONSE TG สี่เส้นคือ ฿19,000 และ Michelin PRIMACY SUV+ คือ ฿27,400 เมื่อไม่มีผลทดสอบอิสระมาช่วยแยก ความต่างที่วัดได้ชัดที่สุดในเบอร์นี้คือราคา ดัชนีรับน้ำหนัก และตัวอักษรความเร็ว ซึ่งทั้งหมดอ่านได้จากชื่อสินค้า และไม่มียางรันแฟลตในเบอร์นี้
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน
ยาง Hyptec HT
ยาง Audi A4
ยาง Mercedes-Benz C-Class