
Nissan Pulsar แฮทช์แบ็กที่ขายในไทยช่วงปี 2013-2018 ใช้ยางสองขนาดตามเครื่องยนต์ ตัวเครื่อง 1.6 ทั้ง S, V และ SV ใช้ 195/60R16 ส่วนตัวเครื่อง 1.8 ทั้ง V และ V Sunroof Navi ใช้ 205/50R17
Pulsar แฮทช์แบ็ก 5 ประตู เครื่อง 1.6 HR16DE เกรด S / V / SV และ 1.8 MRA8DE เกรด V / V Sunroof Navi เกียร์ XTRONIC CVT (2556-2561 / 2013-2018) — ขนาดยางอ้างอิงตารางสเปก Pulsar ของ nissan.co.th (สำเนา Wayback ตุลาคม 2013)

ใช่ ตารางสเปก Pulsar ภาษาไทยของนิสสันที่ร้านเปิดจากสำเนา Wayback เดือนตุลาคม 2013 แบ่งยางตามเครื่องยนต์ชัดเจน เครื่อง HR16DE 1,598 ซีซี 116 PS ทั้งสามเกรดใช้ 195/60R16 บนล้ออัลลอย 16 นิ้ว ส่วนเครื่อง MRA8DE 1,798 ซีซี 131 PS ทั้งสองเกรดใช้ 205/50R17 บนล้ออัลลอย 17 นิ้วดีไซน์สปอร์ต ทุกคันเป็นเกียร์ XTRONIC CVT
เปิดดูต้นฉบับได้ที่ ตารางสเปก Pulsar ของนิสสัน ประเทศไทย เอกสารนี้ไม่ได้บอกขนาดยางอะไหล่ไว้ จึงควรเปิดดูใต้พื้นท้ายของรถตัวเองก่อนสั่งซื้อ
ตัวเครื่อง 1.8 หนักกว่าตัวเครื่อง 1.6 ราว 30-50 กก. และมีแรงบิด 174 Nm ที่ 3,600 รอบ เทียบกับ 154 Nm ที่ 4,000 รอบของตัว 1.6 จุดสังเกตง่ายที่สุดว่ารถในมือเป็นตัวไหนคือกล้องมองหลัง ซึ่งเอกสารใส่ไว้เฉพาะเกรด 1.8
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
1.6 S / 1.6 V ล้ออัลลอย 16 นิ้ว และ 1.6 SV ล้ออัลลอย 16 นิ้วรมดำดีไซน์สปอร์ต
1.8 V / 1.8 V Sunroof Navi ล้ออัลลอย 17 นิ้วดีไซน์สปอร์ต
ในระบบของร้านตอนนี้ไซซ์ 195/60R16 มี 8 รายการจาก 6 ยี่ห้อ ราคาเส้นละ ฿2,150 ถึง ฿3,500 เส้นประหยัดคือ Minerva Radial F209 89V และบนสุดคือ Toyo Proxes CR1 89H ทุกเส้นมีดัชนีรับน้ำหนัก 89 เท่ากัน ต่างกันที่ตัวอักษรความเร็ว H กับ V และไม่มีรุ่นรันแฟลตในไซซ์นี้
ทุกราคาเป็นราคาในระบบ ณ วันที่เขียน ส่วนต่างระหว่างเส้นถูกสุดกับแพงสุดคือ ฿1,350 ต่อเส้น ถ้าตั้งงบไว้ไม่เกิน ฿3,000 จะเหลือให้เลือกถึง 7 จาก 8 รุ่น ดูรายการที่อัปเดตได้ที่หน้า ยางไซซ์ 195/60R16
ได้ 15 รายการจาก 11 ยี่ห้อ มากกว่าฝั่ง 16 นิ้วเกือบเท่าตัว ราคาในระบบเริ่มที่ ฿2,150 สำหรับ Goodride Radial RP76 93W ไปจนถึง ฿5,850 สำหรับ Michelin Primacy 4 ST 93W ดัชนีรับน้ำหนักส่วนใหญ่เป็น 93 มีสามเส้นที่เป็น 89 คือ Michelin Pilot Sport 4 ZP, Toyo Proxes CR1 และ Dunlop Enasave EC350+
ราคาทั้งหมดเป็นราคาในระบบตอนนี้ Pilot Sport 4 ZP เป็นเส้นเดียวของไซซ์ที่เป็นรันแฟลต ชื่อสินค้าระบุว่าเป็นยางปี 19 ควรถามวันผลิตกับทีมงานก่อนตัดสินใจ รายการเต็มอยู่ที่หน้า ยางไซซ์ 205/50R17
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 195/60R16 | ทุกล้อ | 8 รุ่น | ฿2,150 ขึ้นไป | 1.6 S / 1.6 V ล้ออัลลอย 16 นิ้ว และ 1.6 SV ล้ออัลลอย 16 นิ้วรมดำดีไซน์สปอร์ต |
| 205/50R17 | ทุกล้อ | 15 รุ่น | ฿2,150 ขึ้นไป | 1.8 V / 1.8 V Sunroof Navi ล้ออัลลอย 17 นิ้วดีไซน์สปอร์ต |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
มีสามรุ่นที่ร้านเก็บข้อมูลอ้างอิงไว้ แต่ยังไม่มีรุ่นใดผ่านการทดสอบในขนาด 195/60R16 โดยตรง Dunlop Blue Response TG ได้ 3.5 จาก 5 โดยอิงป้าย EU และสเปกของ Sumitomo Rubber ซึ่งเจ้าของแบรนด์ระบุเองว่ายางตลาดยุโรปกับตลาดอื่นมีโครงสร้างและเนื้อยางต่างกัน คะแนนจึงเป็นแนวทางคร่าวๆ เท่านั้น
Dunlop Enasave EC300+ ได้ 3.0 จากป้าย EU ของไซซ์อื่น เช่น 185/65R15 ได้ Fuel B, Wet C, เสียง 67 dB ไม่มีตัวเลขของไซซ์ที่ Pulsar ใช้ ส่วน Toyo Proxes CR1 ได้ 2.5 จากการทดสอบเทียบคู่แข่งของ Top Tire Review ในมาเลเซีย จุดอ่อนคือระยะเบรกทั้งถนนเปียกและแห้งยาวกว่ายางราคาประหยัดระดับเดียวกัน ข้อดีมีเพียงแฮนด์ลิ่งเปียกที่เร็วกว่าราว 1%
ห้ารุ่นในสต็อกมีข้อมูลอ้างอิง คะแนนสูงสุดคือ Michelin Pilot Sport 4 ST ได้ 4.5 จาก AutoBild Sportscars 2024 และ Sport Auto 2023 เบรกเปียกวัดได้ 53.40 ม. ยาวกว่ายางอันดับหนึ่ง 4.20 ม. เสียง 71.20 dB ห่างจากเส้นที่เงียบกว่าเพียง 0.70 dB แต่ราคา ฿5,550 ทำให้คะแนนความคุ้มค่าอยู่ที่ 2.5
ไม่มีรุ่นใดในห้ารุ่นนี้ที่มีการวัดอายุยางจากสำนักทดสอบ ตัวเลขระยะใช้งานที่เห็นมาจากรีวิวผู้ใช้หรือเกรด UTQG ทั้งหมด
เพราะนิสสันเลือกขยับวงล้อจาก 16 เป็น 17 นิ้วแล้วลดซีรีส์ยางจาก 60 เป็น 50 คำนวณจากตัวเลขบนไซซ์ แก้มยาง 195/60R16 สูงราว 117 มม. ส่วน 205/50R17 สูงราว 102.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางรวมของทั้งสองชุดจึงใกล้กันมาก คือประมาณ 640 มม. กับ 637 มม. ขณะที่หน้ายางของตัว 1.8 กว้างกว่า 10 มม.
ในตารางเดียวกันยังระบุความกว้างช่วงล้อ 1,540 มม. สำหรับตัว 1.6 และ 1,530 มม. สำหรับตัว 1.8 ทั้งหน้าและหลัง อัตราทดเฟืองท้ายก็ไม่เท่ากัน 3.754 กับ 3.517 ใครคิดจะสลับชุดล้อข้ามเครื่องยนต์ควรให้ช่างตรวจระยะห่างซุ้มล้อและถามทีมงานก่อน เพราะเอกสารของนิสสันไม่ได้รับรองการสลับแบบนั้น
ไม่ต้อง SV ต่างจาก S และ V ที่ลวดลายและสีของล้อ เอกสารเรียกว่าล้ออัลลอย 16 นิ้วรมดำดีไซน์สปอร์ต แต่ขนาดยางยังเป็น 195/60R16 เหมือนกันทุกเกรดของเครื่อง 1.6 สิ่งที่ SV มีเพิ่มตามเอกสารคือสเกิร์ตหน้าและหลัง ส่วนน้ำหนักรถ 1,222 กก. มากกว่าเกรด S เพียง 16 กก.
การเลือกรุ่นยางของ SV จึงใช้รายการ 195/60R16 ชุดเดียวกับ S และ V ได้เลย ถ้าจะเปลี่ยนทั้งล้อเป็นแบบอื่น ให้ยึดขนาดวงล้อ 16 นิ้วตามเดิมเพื่อให้ไซซ์ยางยังตรงกับเอกสาร
ให้ดูสติกเกอร์ขอบประตูฝั่งคนขับของรถคันนั้น ตารางสเปกที่ร้านใช้อ้างอิงไม่ได้พิมพ์ค่าแรงดันลมไว้ และน้ำหนักรถแต่ละเกรดต่างกันตั้งแต่ 1,206 ถึง 1,257 กก. ร้านจึงไม่ใส่ตัวเลขกลางให้ ใช้ค่าที่ติดมากับรถเป็นหลัก และเช็กตอนยางยังเย็นก่อนออกรถ
ถังน้ำมันของ Pulsar จุ 52 ลิตร และที่เก็บของท้ายรถ 310 ลิตร ก่อนออกทริปไกลที่ใส่สัมภาระเต็มท้าย ให้อ่านสติกเกอร์ที่ขอบประตูอีกครั้งแล้วเติมตามค่าที่ระบุไว้
ขนาด 195/60R16 มีรถในฐานข้อมูลใช้ร่วมหลายรุ่น เช่น Toyota Yaris Ativ AC100 ทุกรุ่นย่อย, Suzuki XL7 ทุกรุ่นย่อย และ BYD Dolphin รุ่น Standard Range ส่วน 205/50R17 ใช้ร่วมกับ MG5 1.5 เบนซิน, Toyota Veloz เกรด Premium และ BYD Dolphin รุ่น Extended Range ทำให้สองไซซ์นี้หาของได้ไม่ยาก
ในกลุ่มนิสสันด้วยกัน Tiida Latio C11 ใช้ 185/65R15 จึงเลือกยางข้ามรุ่นกันไม่ได้ ส่วน MG Urban รถไฟฟ้าอีกคันในชุดนี้ใช้สองไซซ์เดียวกับ Pulsar แต่แบ่งตามขนาดแบตเตอรี่แทนเครื่องยนต์
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน