
ตารางสเปก Ford ไทยปี 2012 แจก Ranger T6 ไว้ 18 รุ่นย่อยบนยางสามขนาด และโบรชัวร์ ต.ค.-ธ.ค. 2017 เพิ่มขนาดที่สี่คือ 255/70R16 เข้ามา ไซซ์ยางของ Ranger รุ่นเก่าจึงแบ่งตามตัวเตี้ย Hi-rider 4x4 และ Wildtrak ไม่ใช่แบ่งตามปีก่อนหรือหลังปรับโฉมอย่างที่หน้าเดิมเคยเขียน
Ranger T6 / T6 FL (PX) 2.2D/3.2D (2012-2022)

ตามสเปกปี 2012 ใช่ ตัวเตี้ย 4x2 ทุกตัวอยู่บน 215/70R16 ตั้งแต่ Standard Cab 2.5 XL และ 2.2 XL, Open Cab XL ที่ใช้กระทะเหล็ก 16 นิ้ว, Open Cab XLS กับ XLT ล้ออัลลอย ไปจนถึง Double Cab XL กระทะเหล็กและ Double Cab XLS, XLT ล้ออัลลอย ในโบรชัวร์ปี 2017 ขนาดนี้เหลือแค่ Standard Cab 2.2 XL กับ Open Cab 2.2 XL และ XLS
โบรชัวร์ปี 2017 ที่เราอ่านได้ไม่มี Double Cab ตัวเตี้ยอยู่ในตาราง ถ้าคุณขับ Double Cab ตัวเตี้ยปีหลังๆ ให้ยึดตัวเลขบนแก้มยางเดิม ในร้าน 215/70R16 มี 16 รายการจาก 9 ยี่ห้อ ราคา ฿2,600-5,050 ต่อเส้น ชุดละ ฿10,400 ถึง ฿20,200
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
ตัวเตี้ย 4x2 XL/XLS/XLT (Standard, Open, Double Cab) และ Open Cab Hi-rider XLS (สเปก 2012); ปี 2017 เหลือ Standard Cab XL และ Open Cab XL/XLS
Hi-rider XLT/Wildtrak และ 4x4 XLT (สเปก 2012); ปี 2017 Hi-rider XLT และ 4x4 XLT
3.2L 4x4 Wildtrak (2012); ปี 2017 Hi-rider FX4 / Wildtrak และ 4x4 Wildtrak ล้อ 18 นิ้ว — คนละเจนกับ Ranger Next-Gen
เพราะ Ford เปลี่ยนสเปกล้อของรุ่นนี้ระหว่างสองเอกสาร ปี 2012 Open Cab Hi-rider XLS ยังใช้ล้ออัลลอย 16 นิ้วกับ 215/70R16 เหมือนตัวเตี้ย แต่โบรชัวร์ ต.ค.-ธ.ค. 2017 ย้าย Hi-rider XL+ และ XLS ทั้ง Open Cab และ Double Cab รวมถึง Open Cab 4x4 XLS ไปใช้ 255/70R16 ซึ่งกว้างกว่าและแก้มสูงกว่าบนขอบ 16 เท่าเดิม
ผลคือรถชื่อรุ่นเดียวกันอาจต้องการยางต่างกันตามปีที่ออกจากโรงงาน ขนาด 255/70R16 ไม่ปรากฏในสเปกปี 2012 เลย ถ้าคุณซื้อ Hi-rider XLS มือสองและไม่แน่ใจว่าเป็นรุ่นปีไหน ตัวเลขบนแก้มยางเดิมคือคำตอบที่เร็วกว่าการไล่หาปีรถ
มีสี่เส้นจากสามยี่ห้อ และยังไม่มีหน้ารวมของไซซ์นี้บนเว็บ ถูกสุดคือ Goodride CROSS LEGEND SU320 111H ป้าย *TH ฿3,050 ถัดมาเป็น Dunlop สองรุ่น GRANDTREK AT5 111T แก้มตัวหนังสือขาว ฿4,100 และ GRANDTREK AT20 111H ฿4,300 ปิดท้ายด้วย Yokohama GEOLANDAR AT G015 109T แก้มขาว ฿5,800 ครบชุดสี่เส้นจึงอยู่ระหว่าง ฿12,200 ถึง ฿23,200
สามในสี่เส้นเป็นยางสาย A/T ซึ่งเข้ากับลักษณะรถยกสูง แต่ Yokohama ตัวเดียวที่เลขรับน้ำหนักเป็น 109 ขณะที่อีกสามตัวเป็น 111 ถ้าแก้มยางเดิมพิมพ์ 111 ควรตัด G015 ออกจากตัวเลือก ยังไม่มียางรุ่นใดในขนาดนี้ที่มีผลทดสอบหรือคะแนนในระบบของเรา
แยกตามรุ่นย่อย ในสเปกปี 2012 ขอบ 17 ขนาด 265/65R17 ครอบ Hi-rider XLT และ Wildtrak ทั้ง Open Cab และ Double Cab รวม 4x4 XLT กับ 2.2 4x4 Wildtrak ส่วนขอบ 18 ขนาด 265/60R18 มีเพียง Double Cab 3.2 4x4 Wildtrak ตัวเดียว ปี 2017 ขอบ 17 ยังเป็นของ XLT ขณะที่ขอบ 18 ขยายไปถึง Hi-rider FX4, Hi-rider Wildtrak และ 4x4 Wildtrak
หน้าเดิมเคยบอกว่า T6 ก่อนปรับโฉมใช้ขอบ 17 และรุ่นปรับโฉมใช้ขอบ 18 ซึ่งไม่ตรงกับเอกสาร Ford เพราะขอบ 18 มีตั้งแต่ปี 2012 และขอบ 17 ยังอยู่ในปี 2017 เราจึงแก้ใหม่ทั้งหมด
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 215/70R16 | ทุกล้อ | 16 รุ่น | ฿2,600 ขึ้นไป | ตัวเตี้ย 4x2 XL/XLS/XLT (Standard, Open, Double Cab) และ Open Cab Hi-rider XLS (สเปก 2012); ปี 2017 เหลือ Standard Cab XL และ Open Cab XL/XLS |
| 255/70R16 | ทุกล้อ | 4 รุ่น | ฿3,050 ขึ้นไป · ทักไลน์เช็คได้ | ปี 2017: Open Cab Hi-rider XL+/XLS, Double Cab Hi-rider XLS และ Open Cab 4x4 XLS ล้อ 16 นิ้ว |
| 265/65R17 | ทุกล้อ | 23 รุ่น | ฿2,950 ขึ้นไป | Hi-rider XLT/Wildtrak และ 4x4 XLT (สเปก 2012); ปี 2017 Hi-rider XLT และ 4x4 XLT |
| 265/60R18 | ทุกล้อ | 30 รุ่น | ฿2,850 ขึ้นไป | 3.2L 4x4 Wildtrak (2012); ปี 2017 Hi-rider FX4 / Wildtrak และ 4x4 Wildtrak ล้อ 18 นิ้ว — คนละเจนกับ Ranger Next-Gen |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
สองกลุ่มนี้คือยางคนละประเภทที่บังเอิญขนาดเท่ากัน กลุ่มเลขคู่อย่าง 108/106 หรือ 110/108 เป็นยางบรรทุก เช่น Goodride SC326 ฿2,600, Hankook VANTRA RA18 LT 8PR ฿3,100, Michelin AGILIS3 ฿3,450 และ Bridgestone DURAVIS R611 108S ฿3,500 อีกกลุ่มเลข 100 หรือ 104 เป็นยาง SUV ทางเรียบ เช่น Continental ULTRA CONTACT7 UX7 100H ฿3,600
กระบะที่บรรทุกหนักเป็นประจำควรยึดเลขรับน้ำหนักบนแก้มยางเดิมไว้ก่อน เลข 100 รับน้ำหนักต่ำกว่า 108 อย่างชัดเจน ส่วนคันที่วิ่งในเมืองเป็นหลักและยางเดิมเป็นเลข 100 อยู่แล้ว กลุ่ม SUV จะมีตัวอักษรความเร็ว H ซึ่งสูงกว่า S หรือ T ของยางบรรทุก
มีผลจาก Promobil ปี 2026 ซึ่งทดสอบยางรถตู้และรถบ้าน แต่ทดสอบในขนาด 225/75 R16 C ไม่ใช่ 215/70R16 AGILIS3 ได้อันดับ 1 จาก 7 ทั้งเสียง 70.70 dB แรงต้านการหมุน 5.40 kg/t และต้านเหินน้ำแนวตรง 95.10 กม./ชม. รายงานยังระบุว่าสึกช้าที่สุดในกลุ่ม ร่องยางเหลือ 8.1 มม. หลังทดสอบ เราจึงให้คะแนนรวม 4.0
จุดที่ต้องรู้คือเบรกเปียก 30.40 เมตรกับการควบคุมบนถนนเปียกอยู่แค่อันดับ 4 จาก 7 และการควบคุมบนถนนแห้งอันดับ 5 ด้วยราคา ฿3,450 ต่อเส้น ชุดละ ฿13,800 ตัวนี้เหมาะกับคนที่อยากได้ยางบรรทุกที่เงียบและทน มากกว่าคนที่ขับเร็วบนถนนเปียก
Hankook DYNAPRO HP2 100H ฿2,850 มีผล ÖAMTC ปี 2017 คะแนนเสียงในห้องโดยสารนำทุกเส้นในรอบนั้นและสึกหรอระดับดี แต่หมวดถนนเปียกอ่อนมาก Yokohama BluEarth VAN RY55 ฿3,300 ไม่เคยถูกทดสอบเลย คะแนนมาจากป้าย EU เกาะเปียกเกรด B เท่านั้น
ในขนาด 265/65R17 ร้านมีสองรุ่น DUELER A/T 001 112S ป้าย BSW ฿4,250 ได้คะแนนรวม 4.0 จากการทดสอบยาง All-Terrain ของ ADAC ปี 2025 ซึ่งเบรกเปียกและวงกลมเปียกได้อันดับ 2 ส่วน DUELER A/T 002 112S แก้มขาว ฿4,750 ได้ 3.5 และถูก ADAC ติเรื่องเสียง 72.9 dB ที่ค่อนข้างดัง ตัวถูกกว่าจึงมีหลักฐานดีกว่า
ผลของรุ่น 001 ดูได้จากสรุปบน Tyre Reviews การทดสอบรอบนั้นไม่ได้ให้ตัวเลขอายุยางหรือเสียงของ 001 และจุดอ่อนบนหิมะไม่เกี่ยวกับถนนไทย ส่วนความต่าง ฿500 ต่อเส้น คูณสี่ก็คือ ฿2,000 ต่อชุด
ถ้าอยากได้ยางถนนมากกว่า Michelin PRIMACY SUV+ 112H ฿5,150 มีเพียงผลแล็บที่ผู้ผลิตว่าจ้าง ส่วน Goodyear EFFICIENT GRIP PERFORMANCE SUV ฿4,700 ต้องระวังว่าผลชนะ ADAC ที่ Goodyear โฆษณาเป็นของรุ่น EfficientGrip 2 SUV ซึ่งเป็นคนละรุ่น
มีสองเส้นที่เลขรับน้ำหนักและรหัสความเร็วบอกว่าเป็นสายลุยหนัก Kumho ROAD VENTURE MT51 เป็นยาง M/T 10PR เลข 120/117Q ป้าย *VN ราคา ฿5,150 และ Toyo OPEN COUNTRY R/T 116Q แก้มขาว ผลิตญี่ปุ่น ฿6,700 ซึ่งเป็นเส้นแพงสุดของ 265/65R17 ทั้งไซซ์มี 23 รายการจาก 11 ยี่ห้อ เริ่มต้นที่ ฿2,950
ตัวอักษร Q ของสองเส้นนี้ต่ำกว่า H หรือ S ของยางถนนและยาง A/T ในขนาดเดียวกันมาก ใครที่ขับทางไกลบนทางหลวงบ่อยควรรู้ข้อนี้ก่อน อีกตัวที่ราคาต่ำผิดสายคือ Cooper DISCOVERY AT3 4S ฿3,300 ซึ่งชื่อสินค้าระบุเป็นล็อตปี 22 ผลิตสหรัฐฯ
เริ่มจากว่าจะวิ่งทางแบบไหน ขนาดนี้มี 30 รายการจาก 11 ยี่ห้อ ราคา ฿2,850-7,650 ครอบทั้งยางถนน ยาง A/T และยางโคลน Hankook DYNAPRO MT2 RT05 เลข 119/116Q ฿4,950 เป็น M/T ตัวเดียว ส่วนปลายแพงคือ BFGoodrich TRAIL TERRAIN T/A แก้มขาว ป้าย *USA ฿7,650 รายการเต็มอยู่ที่หน้า ยาง 265/60R18
Bridgestone DUELER D684 II H/T มีสามราคาในขนาดเดียวกัน ป้าย *ID ฿5,000 ป้าย *TH ฿5,800 และรุ่น ENLITEN ป้าย *TH ฿5,900 ทุกเส้นเป็น 110H ถ้าไม่ติดเรื่องประเทศผลิต ตัว *ID ประหยัดกว่า ฿800 ต่อเส้นหรือ ฿3,200 ต่อชุด
215/70R16 ของตัวเตี้ยตรงกับ Isuzu D-Max ตัวถัง RG รุ่นตัวเตี้ยล้อ 16 นิ้ว, Hyundai H-1 หรือ Starex ปี 2008-2018 และ Toyota HiAce Commuter รุ่น H200 ส่วน 265/65R17 ของ Hi-rider XLT ใช้ร่วมกับ Toyota Fortuner 2.4 Leader S, Hilux Revo รุ่น Prerunner, 4x4 และ GR Sport ล้อ 17 นิ้ว, GWM Tank 300 HEV และ Hilux Vigo 3.0D
รถรุ่นเก่าที่ยังวิ่งอยู่มากอย่าง Mitsubishi Pajero Sport ตัวถัง KH ปี 2008-2015 และ Isuzu MU-7 ก็อยู่บนขนาด 265/65R17 เช่นกัน ยางไซซ์นี้จึงหาได้ไม่ยาก แม้ Ranger T6 จะเลิกผลิตไปแล้ว

สำหรับ Ford Ranger รุ่นเก่า (T6) ร้านมีโช้ค Profender ซีรีส์ JUMBO / ปรับ 4 ระดับ / โมโน 2.0 / โมโน 2.0 ปรับ 8 ระดับ / ควีนซีรี่ย์ / PIGGYBACK / OE 2.0 / OE 2.5 / ทูนซีรี่ย์ / บายพาส ให้เลือก รายการนี้อยู่ในแคตตาล็อกทางการของ Profender ประเทศไทย ไม่ใช่ของเทียบรุ่น หน้ารุ่นมีรายการจากแคตตาล็อก 4 รายการ พร้อมปีรถ ซีรีส์ และสิ่งที่ต้องถามก่อนสั่ง
หมายเหตุเจน/รุ่นย่อย: T6 2012-2018 = RANGER 4WD (2WD มีแค่ปรับ 4 ระดับ); T6 FL Bi-Turbo 2018-2022 = RANGER 4WD BITURBO
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน