
Toyota GR Corolla ที่โตโยต้า ประเทศไทยขายอยู่มีรุ่นย่อยเดียว ใช้ยาง 235/40R18 บนล้ออัลลอย 18 นิ้วเท่ากันทั้งสี่ล้อ ร้านมียางเบอร์นี้ 21 รายการจาก 11 ยี่ห้อ ราคาตั้งแต่ ฿2,650 ถึง ฿8,550 ต่อเส้น
GZEA14 GR Corolla 1.6 เทอร์โบ GR-FOUR (สเปก Toyota ไทย ปี 2569)

ใช้ 235/40R18 และใส่ขนาดเดียวกันทั้งหน้าและหลัง หน้าสเปกของ GR Corolla บนเว็บโตโยต้า ประเทศไทยเขียนแถวล้อและยางไว้สั้นๆ ว่าล้ออัลลอย 18 นิ้วกับยาง 235/40R18 ไม่มีรุ่นย่อยอื่นให้เลือกล้อ จึงไม่ต้องไล่ดูว่ารถตัวเองเป็นเกรดไหนก่อนสั่งยาง ต่างจาก Corolla Altis ที่มีทั้งล้อ 16 และ 17 นิ้ว
รหัสตัวถังที่โตโยต้าใช้คือ GZEA14 เครื่อง G16E-GTS สามสูบ 1,618 ซีซี กำลัง 300 PS ที่ 6,500 รอบ แรงบิด 400 นิวตันเมตร ส่งผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะเข้าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GR-FOUR สเปกกำลังระดับนี้มาพร้อมยางแก้มเตี้ยซีรีส์ 40 ตั้งแต่โรงงาน ส่วนค่าลมยางให้ยึดป้ายที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ดูข้อมูลอ้างอิงได้ที่ หน้าสเปก GR Corolla ของโตโยต้า ประเทศไทย
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
รุ่นเดียว ล้ออัลลอย 18 นิ้ว ขนาดเดียวทั้ง 4 ล้อ (หน้าสเปกโตโยต้า ประเทศไทย)
มี 21 รายการจาก 11 ยี่ห้อ ถูกสุดคือ Minerva RADIAL F205 95Y ราคา ฿2,650 และแพงสุดคือ Continental SportContact 5P 95Y รหัส MO ที่ ฿8,550 ห่างกันราว 3.2 เท่า ทุกเส้นในเบอร์นี้เป็นยางธรรมดา ไม่มีรุ่นรันแฟลตปนอยู่ ซึ่งตรงกับรถคันนี้ที่ไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้ยางแก้มแข็งแบบนั้น
ช่วงกลางราคาคือจุดที่ตัวเลือกหนาแน่นที่สุด ระหว่าง ฿4,450 ถึง ฿5,650 มีทั้ง Dunlop SP Sport LM705, Dunlop Direzza DZ102+, Goodyear Eagle F1 Sport, Toyo Proxes CR1, Yokohama Advan dB V553, Bridgestone Potenza Adrenalin RE005, Bridgestone Turanza 6 และ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 กลุ่มบนเหนือ ฿6,000 มี Yokohama Advan Sport V107, Bridgestone Potenza Sport, Michelin Pilot Sport 5 และ Pirelli P Zero PZ4 Sports รายการครบพร้อมราคาล่าสุดอยู่ในหน้า ยาง 235/40R18
ไม่ใช่เบอร์เดียวกัน แม้ทั้งสองคันจะใช้เครื่อง G16E-GTS และระบบ GR-FOUR เหมือนกัน GR Yaris ใช้ 225/40R18 ส่วน GR Corolla ใช้ 235/40R18 หน้ายางกว้างกว่า 10 มิลลิเมตรบนล้อ 18 นิ้วเท่ากัน ยางของสองรุ่นนี้จึงหยิบสลับกันตามชื่อรุ่นไม่ได้ ต้องดูตัวเลขบนแก้มยางเท่านั้น
ความต่างนี้มีผลกับการอ่านผลทดสอบด้วย สำนักทดสอบในยุโรปหลายแห่งทดสอบยางสปอร์ตในไซซ์ 225/40R18 ซึ่งเป็นเบอร์ของ GR Yaris ไม่ใช่เบอร์ของ GR Corolla ผลที่อ้างถึงในหน้านี้จึงบอกไว้ทุกครั้งว่าวัดจากไซซ์ไหน ใครมีทั้งสองคันในบ้าน ดูรายการของอีกคันได้ที่ ยาง Toyota GR Yaris
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 235/40R18 | ทุกล้อ | 21 รุ่น | ฿2,650 ขึ้นไป | รุ่นเดียว ล้ออัลลอย 18 นิ้ว ขนาดเดียวทั้ง 4 ล้อ (หน้าสเปกโตโยต้า ประเทศไทย) |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
เพราะระบบ GR-FOUR ส่งแรงขับไปทั้งเพลาหน้าและเพลาหลัง ยางที่สึกไม่เท่ากันจะมีเส้นรอบวงต่างกันเล็กน้อย ทำให้ล้อหน้าและหลังหมุนด้วยรอบที่ไม่ตรงกัน ระบบขับสี่ล้อต้องชดเชยส่วนต่างนั้นตลอดเวลา การเปลี่ยนแค่คู่หน้าหรือคู่หลังจึงไม่เหมาะกับรถคันนี้เท่ากับรถขับหน้าทั่วไป
คำแนะนำจากร้านคือเปลี่ยนยี่ห้อ รุ่น และดัชนีเดียวกันทั้งสี่ล้อ ถ้าเส้นเดียวเสียหายจากการตำหนิที่ซ่อมไม่ได้ ให้ดูดอกยางที่เหลือของอีกสามเส้นก่อนตัดสินใจ เรื่องนี้ทำให้งบเปลี่ยนยางของ GR Corolla ต้องคิดเป็นชุดเสมอ ตัวอย่างเช่นยาง ฿5,650 ต่อเส้น เปลี่ยนครบชุดคือ ฿22,600 ก่อนค่าติดตั้ง
ทั้งสองรุ่นมีผลทดสอบอิสระดีและราคาห่างกัน ฿1,150 ต่อเส้น Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ราคา ฿5,650 ชนะอันดับ 1 จาก 21 รุ่นใน AutoBild 2025 และวัดอายุยางได้ 54,020 กิโลเมตร ส่วน Michelin Pilot Sport 5 ราคา ฿6,800 ได้อันดับ 2 จาก 6 ใน Tyre Reviews 2023 และคาดอายุยาง 30,595 กิโลเมตรจากการทดสอบสึกหรอของ Dekra
ข้อควรรู้คือทั้งสองการทดสอบใช้ไซซ์ 225/40R18 และคนละสำนัก ตัวเลขกิโลเมตรจึงเอามาเทียบกันตรงๆ ไม่ได้ สิ่งที่อ่านได้คือ Asymmetric 6 ผ่านการทดสอบอิสระ 32 ครั้งด้วยอันดับเฉลี่ยที่ 3 ขณะที่ Pilot Sport 5 ได้คะแนนความนุ่มสบาย 98 จาก 100 แต่เสียงในห้องโดยสาร 72.8 dB อยู่อันดับ 5 จาก 6 ถ้าขับทางไกลบ่อยและอยากได้ตัวเลขอายุยางที่วัดจริง Asymmetric 6 มีหลักฐานมากกว่าในราคาที่ต่ำกว่า ดูรายละเอียดรุ่นได้ที่ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
ต้องแลกกับเสียงและอายุยาง Potenza Sport ราคา ฿6,650 ได้อันดับ 1 จาก 52 รุ่นในการทดสอบเบรกของ AutoBild 2025 ด้วยระยะเบรกแห้ง 32.6 เมตร แต่ในการทดสอบ ADAC 2025 เสียงอยู่อันดับสุดท้าย 18 จาก 18 และความสิ้นเปลืองก็อยู่ท้ายตารางเช่นกัน เป็นยางที่เหมาะกับคนที่ขับ GR Corolla ในสนามหรือทางโค้งมากกว่าใช้งานประจำวัน
อีกทางสำหรับคนที่อยากได้ยางสายสปอร์ตในงบต่ำกว่าคือ Dunlop Direzza DZ102+ ราคา ฿4,600 ซึ่งมีเกรด UTQG Traction A และ Treadwear 460 แต่ต้องเข้าใจว่าตัวเลขชุดนี้เป็นเกรดที่ผู้ผลิตจดทะเบียน ไม่ใช่ระยะทางที่สำนักทดสอบวัดจริง ส่วน Kumho Ecsta Sport PS72 ราคา ฿4,350 มีป้าย EU เกาะถนนเปียกเกรด A แต่ Auto Express 2025 ระบุว่าเบรกเปียกและการต้านลื่นไถลบนน้ำเป็นจุดอ่อนของรุ่นนี้
ได้ 8 รุ่นจาก 21 รายการ เรียงจากถูกไปแพงคือ Minerva RADIAL F205 ฿2,650, Kumho Ecsta PS31 ฿3,150, Hankook Ventus V12 evo2 ฿3,950, Kumho Ecsta Sport PS72 ฿4,350, Dunlop SP Sport LM705 ฿4,450, Dunlop Direzza DZ102+ ฿4,600, Goodyear Eagle F1 Sport ฿4,750 และ Toyo Proxes CR1 ฿4,900 ครบชุดสี่เส้นอยู่ระหว่าง ฿10,600 ถึง ฿19,600
ในแปดรุ่นนี้ มีเพียง PS72 และ DZ102+ ที่อยู่ในรายการรุ่นซึ่งร้านมีข้อมูลคะแนนของเบอร์นี้ อีกหกรุ่นยังไม่มีข้อมูลคะแนนให้อ้างอิงในหน้านี้ ถ้าต้องการยางที่มีผลทดสอบรองรับจริงและยอมจ่ายเพิ่มอีก ฿650 ต่อเส้นจากเพดานห้าพัน Eagle F1 Asymmetric 6 คือรุ่นแรกที่ข้ามเส้นนี้ไป
ในฐานข้อมูลรถของร้าน นอกจาก GR Corolla แล้ว เบอร์ 235/40R18 ยังตรงกับ Honda Civic เจนปัจจุบันตัวถัง FE ในรุ่นล้อ 18 นิ้ว ยางที่เห็นในหน้านี้จึงเป็นกองเดียวกับที่เจ้าของ Civic เลือก ทำให้สต็อกเบอร์นี้หมุนเวียนค่อนข้างเร็วเมื่อเทียบกับเบอร์เฉพาะรถสปอร์ต
ความต่างอยู่ที่วิธีใช้รถ Civic ขับหน้าและกำลังน้อยกว่ามาก ยางสายคอมฟอร์ตอย่าง Turanza 6 หรือ Advan dB V553 จึงเข้ากับ Civic ได้ดี แต่สำหรับ GR Corolla ที่แรงบิด 400 นิวตันเมตรลงพื้นทั้งสี่ล้อ ยางกลุ่มสปอร์ตที่มีผลทดสอบเบรกเปียกรองรับน่าจะคุ้มกว่าในระยะยาว ข้อมูลรถอีกคันดูได้ที่ ยาง Honda Civic
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน