เทียบควีนซีรีส์กับทูนซีรีส์ตามข้อมูลผู้ผลิต
GWM Tank 300 เป็นรุ่นที่คำค้นโช้ค Profender ขึ้นในช่องค้นหาหลายแบบ ตามมาด้วย Tank 500 แคตตาล็อกทางการมีชุดให้ทั้งสองรุ่น รุ่นละสองซีรีส์ คือควีนกับทูน และทั้งสี่รายการระบุเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซินไว้ในชื่อ หน้านี้เทียบขนาดแกน ลูกสูบ ระดับการปรับ และของในชุดของแต่ละรายการ ถ้าอยากให้ช่างดูรถ มาที่ร้าน TAIRODGROUP 266 หมู่ 8 ถนนรัตนาธิเบศร์ ตำบลบางกระสอ อำเภอเมืองนนทบุรี นนทบุรี 11000 เปิดทุกวัน 08:00-18:00 น.
มีสี่รายการ Tank 300 มี QUEEN Series กับ TUNE Series ชื่อรายการเขียนว่าใช้กับเครื่อง Diesel และ Benzene ทั้งคู่มีตัวเลือกความสูง STD-UP 2 นิ้ว และ STD-LOAD 2 นิ้ว ส่วน Tank 500 มี QUEEN SERIES กับ TUNE SERIES ที่เขียนว่า Diesel ภาพทางการของ Tank 500 ทั้งสองชุดระบุช่วง STD - LOAD 2 นิ้ว
ไม่มีรายการใดเขียนคำว่า HEV หรือไฮบริด เจ้าของ Tank รุ่นไฮบริดจึงควรถามร้านก่อน เพราะชื่อรายการไม่ได้ครอบคลุมไว้ อินโฟกราฟิกด้านล่างสรุปสี่รายการพร้อมขนาดแกนและลูกสูบตามที่ผู้ผลิตเขียน

หน้าสินค้าเขียนว่าเป็น Queen Series พร้อม Subtank คู่หน้าปรับนุ่มหนึบได้ 16 ระดับ คู่หลังปรับได้ 8 ระดับ แกนโช้คหน้าและหลังเท่ากันคือ 16 มม. ลูกสูบ 46 มม. กระบอก 52 มม. ระบบเป็นโมโนทิวบ์ ปรับความสูงช่วง STD-LOAD หรือ STD-UP ได้ที่ตัวกระบอกโดยไม่ต้องปรับพรีโหลดสปริง
ของในชุดตามหน้าสินค้าคือโช้คหน้าหลังและสปริงหน้าหลัง ภาพทางการของ Tank 300 ตัวเลือก STD-UP 2 นิ้ว แสดงชุด Queen Series / 8 Steps วางคู่กับสปริงหลัง Upgrade ซึ่งแยกเป็นอีกรายการในภาพ ภาพด้านล่างครอปจากภาพนั้นโดยตัดส่วนข้อมูลการขายออก ขนาดยางของ Tank 300 ดูได้ที่ ยาง GWM Tank 300

ทูนเป็นโช้คแบบปรับได้สองทาง คือปรับทั้งจังหวะยุบและจังหวะคืนตัว หน้าสินค้าเขียนขนาดแกน 20 มม. และลูกสูบ 60 มม. ทั้งหน้าและหลัง ใหญ่กว่าควีนที่แกน 16 มม. ลูกสูบ 46 มม. ชุดมาพร้อมคอยล์สปริงที่ผู้ผลิตบอกว่ามีหลายค่า K ให้เลือกตามการใช้งาน และมีสตัทปรับระยะความสูง
ตัวเลขระดับการปรับของทูนบนหน้า Tank 300 ไม่ตรงกันสองจุด คำอธิบายเขียนว่าปรับได้ 16 ระดับ แต่ภาพทางการเขียนว่าปรับได้ 8 ระดับทั้งสองทาง อีกจุดคือข้อความหนึ่งเขียนความสูง STD-UP 1.5 นิ้ว ขณะที่ตัวเลือกเป็น 2 นิ้ว ร้านจะถามตัวแทนให้ชัดก่อนสรุปให้ลูกค้า ภาพด้านล่างครอปจากภาพ TUNE Series ตัวเลือก STD-LOAD 2 นิ้ว

ภาพทางการของ Tank 300 TUNE Series ตัวเลือก STD-UP 2 นิ้ว แสดงชิ้นเสริมหลายชิ้นรอบชุดโช้ค ได้แก่สปริงหลัง Upgrade เพลทเลื่อนกันโคลง และปีกนกปรับองศา ภาพยังเขียนว่าโช้คเป็นระบบโมโนทิวบ์ที่มีซับแท็งก์อลูมิเนียมแบบครีบ ชิ้นเสริมแต่ละชิ้นแยกเป็นรายการของตัวเอง ไม่ได้รวมอยู่ในชุดโช้ค
ในรายการของกระบะ ผู้ผลิตอธิบายว่าเพลทเลื่อนกันโคลงเพิ่มพื้นที่การทำงานให้โช้คสเปกใหญ่ ส่วนปีกนกปรับองศาเกี่ยวข้องเมื่อยกรถแล้วมุมล้อเปลี่ยน ชิ้นเหล่านี้ไม่จำเป็นทุกคัน ร้านวัดรถจริงก่อนบอกว่าต้องใช้ชิ้นไหน ภาพด้านล่างครอปเฉพาะชุดโช้คทูนและภาพรายละเอียดกระบอก

ไม่ครบ หน้าสินค้า Queen Series ของ Tank 500 Diesel เขียนของในชุดว่าเป็นโช้คหน้าหลัง สปริงหลัง และสตัทปรับระยะความสูง ต่างจาก Tank 300 ที่เขียนว่ามีสปริงหน้าหลัง สเปกเป็นแกน 16 มม. ลูกสูบ 46 มม. กระบอก 52 มม. ทั้งหน้าและหลัง คู่หน้าปรับได้ 16 ระดับ คู่หลังปรับได้ 8 ระดับ
ภาพทางการของ Tank 500 เขียนช่วงความสูง STD - LOAD 2 นิ้ว และแสดงป้าย Queen series/8 Steps คู่กับสปริงหลังและสตรัท ความสูงปรับได้ที่ตัวกระบอกเช่นเดียวกับ Tank 300 ภาพด้านล่างครอปจากภาพนั้น ขนาดยางของ Tank 500 ดูได้ที่ ยาง GWM Tank 500

ต่างที่แกนหลังและของในชุด ทูนของ Tank 500 คู่หน้าใช้แกน 20 มม. คู่หลังแกน 18 มม. ลูกสูบ 60 มม. กระบอก 66 มม. ทั้งสองตำแหน่ง ปรับได้ 8 ระดับทั้งจังหวะยุบและจังหวะคืนตัว ในชุดมีโช้คหน้าหลัง สปริงหลัง สตัทปรับระยะความสูง และเพลทเลื่อนกันโคลงรวมมาด้วย
ทูนของ Tank 300 เขียนแกนหลัง 20 มม. เท่ากับแกนหน้า และหน้าสินค้าไม่ได้เขียนขนาดกระบอก สองรุ่นจึงใช้ชุดแทนกันไม่ได้ตามชื่อรายการ ภาพด้านล่างครอปเฉพาะชุดโช้คทูนของ Tank 500 ที่เห็นกระบอกซับแท็งก์ต่อสายแยก

ขึ้นกับการใช้งาน ทั้งควีนและทูนของ Tank 300 มีสองตัวเลือกนี้ แบบ STD-UP ตั้งได้ตั้งแต่ความสูงเดิมถึงยกขึ้น 2 นิ้ว เหมาะกับรถที่ใส่ยางใหญ่ขึ้นหรือลุยทางขรุขระ ส่วนคำว่า LOAD ในชุดรถเก๋งของผู้ผลิตหมายถึงการโหลดต่ำลง ร้านจะยืนยันกับตัวแทนว่าในชุดของ Tank หมายถึงช่วงเดียวกันหรือไม่
ความสูงที่เปลี่ยนมีผลกับศูนย์ล้อและมุมเพลา ร้านจะไม่ตั้งเกินช่วงที่ชุดรองรับ และตั้งศูนย์ล้อหลังติดตั้งทุกคัน ภาพด้านล่างเป็น Tank 300 จากภาพประชาสัมพันธ์ของ GWM ถ้าเทียบกับ SUV ญี่ปุ่นในแคตตาล็อก อ่านเพิ่มที่ โช้ค Profender สำหรับ Fortuner

ยังตอบไม่ได้จากแคตตาล็อก ชื่อรายการของ Tank 300 เขียน Diesel และ Benzene ส่วน Tank 500 เขียน Diesel ไม่มีรายการใดเขียนคำว่า HEV รถไฮบริดมีแบตเตอรี่และมอเตอร์เพิ่ม น้ำหนักจึงอาจต่างจากรุ่นเครื่องยนต์ล้วน ร้านจะไม่สรุปแทนผู้ผลิตว่าใส่ได้
ถ้าใช้รุ่นไฮบริด ส่งรุ่นย่อยตามเล่มและรูปรถมาให้ร้าน เราจะถามตัวแทนแล้วแจ้งตามคำตอบจริง ภาพด้านล่างเป็น Tank 500 จากโบรชัวร์ของ GWM ประเทศไทย ใช้ประกอบให้เห็นตัวรถเท่านั้น ไม่ได้ยืนยันว่ารุ่นในภาพใส่ชุดใดได้

หน้านี้ไม่ลงราคา เพราะ Tank แต่ละคันเลือกซีรีส์ ความสูง และชิ้นเสริมต่างกัน ภาพทางการยังแสดงสปริงและชิ้นเสริมที่แยกรายการด้วย ช่องทางที่ได้คำตอบตรงคันคือแอด LINE@ ส่งรุ่นรถมาให้ประเมินฟรี ร้านจะสรุปว่าคันนั้นเข้ารายการไหน ต้องใช้ชิ้นใดจริง และชิ้นไหนข้ามได้
ข้อมูลที่ควรส่งคือรุ่นและเครื่องยนต์ตามเล่ม ปีจดทะเบียน ไซซ์ยาง อุปกรณ์ที่ติดเพิ่มอย่างกันชนหรือแร็คหลังคา และความสูงที่อยากได้ รายละเอียดของ Tank 300 Queen Series บนเว็บผู้ผลิตดูได้ที่ หน้าสินค้าโช้คอัพ QUEEN Series GWM TANK 300 บนเว็บ Profender ส่วนภาพรวมทุกซีรีส์อยู่ที่หน้า โช้ค Profender
| รายการในแคตตาล็อก | ปี | ซีรีส์ / ตัวเลือก |
|---|---|---|
| QUEEN Series GWM TANK 300 Diesel & Benzene | - | ควีน + Subtank, STD-UP 2 นิ้ว, STD-LOAD 2 นิ้ว |
| TUNE Series GWM TANK 300 Diesel & Benzene | - | ทูน 2 WAYS, STD-UP 2 นิ้ว, STD-LOAD 2 นิ้ว |
| QUEEN SERIES GWM TANK 500 Diesel | - | ควีน, STD-LOAD 2 นิ้ว (ตามภาพทางการ) |
| TUNE SERIES GWM TANK 500 Diesel | - | ทูน, STD-LOAD 2 นิ้ว (ตามภาพทางการ) |
กลับไปที่ หน้ารวมโช้ค Profender เพื่อดูทุกซีรีส์ หรือดู ยางที่ใส่ได้ของรุ่นนี้
ส่งรุ่นรถ ปี และการใช้งานมาทาง LINE@ (@237oxxck) ทีมงานประเมินให้ฟรีและนัดคิวติดตั้งที่ร้าน
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน